Тариф экономный

Иллюстрация: Эксперт Online

Глава РЖД заявил, что стоимость проезда по высокоскоростным железнодорожным магистралям будет варьироваться от 1 до 10 рублей за километр пути. Экономия будет происходить за счет качества обслуживания, предупреждают эксперты

Иллюстрация: Эксперт Online

Еще немного вагонов

Группа «Талтэк» купила у РЖД еще один актив – Саранский вагоноремонтный завод

Фото: Виталий Волобуев

Мать и мачеха

РЖД продала Красноярский электровагоноремонтный завод новосибирской строительной компании «Афина Паллада». Местному бизнесу по душе бывшие активы РЖД, поскольку они гарантированно будут обеспечены заказами от госмонополии

Фото: ИТАР-ТАСС

Оцифровка на путях

"Московская железная дорога" доверила обработку данных компании HP

Иллюстрация: Эксперт Online

Самосуд

Государственные структуры все чаще выясняют отношения в судах. РЖД подало иск к Минфину, Минздраву и Минтруду

Фото: РИА Новости

Еще один госбанк

«Дочка» РЖД — НПФ «Благосостояние» — покупает Абсолют-банк. Новая кредитная организация нужна железнодорожному монополисту для построения мощной финансовой структуры, считают эксперты

Чего не хватает Российским железным дорогам

«Мы строим непозволительно мало железных дорог. И все, что сегодня РЖД делает, предотвращает дальнейшее старение, а говорить о развитии практически не приходится», - Юрий Саакян, генеральный директор Института проблем естественных монополий.

С колес на рельсы

РЖД намерены переориентировать часть грузовых и пассажирских перевозок между Россией и Финляндией с автотранспорта на железную дорогу

Фото picvario.com / Russian Look

Узловой порт

Президент подтвердил намерение сделать новый арктический порт Сабетта многопрофильным

Фото: Игорь Шапошников

Большая проблема для большой страны

Новая инвестпрограмма РЖД предполагает рост расходов на обновление локомотивного парка и ограничение инвестиций в строительство, реконструкцию и модернизацию железных дорог

Фото: ИТАР-ТАСС

Пошли через Север

РЖД решило поддержать строительство Северного широтного хода грузоперевозками

Иллюстрация: Эксперт Online

Неамбициозный триллион

Трехлетняя инвестпрограмма РЖД обойдется в 1 трлн рублей. Но и его может не хватить

Иллюстрация: Эксперт Online

РЖД проложили путь во Францию

Российская железнодорожная монополия приобрела 75% акций логистической компании GEFCO, обслуживающей Peugeot Citroen и General Motors. Эта сделка позволит РЖД не только закрепиться на перспективном рынке Западной Европы, но и создать плацдарм для дальнейшей экспансии

Фото: ИТАР - ТАСС

Приватизация ремонта

В борьбе за крупнейшее в стране локомотиворемонтное подразделение РЖД сойдутся два ведущих российских производителя локомотивов — Трансмашхолдинг и группа «Синара». Победитель станет ключевым поставщиком тягового состава для монополии

Фото: ИТАР-ТАСС

Железнодорожная арифметика

Проще и эффективнее достроить Белкомур, чем вкладывать деньги в модернизацию имеющейся на северо-западе страны железнодорожной инфраструктуры

Фото: gudok.ru

Не хватает денег на масштаб

«Российские железные дороги» признают, что грузопотоки в районе Новороссийска и Таманского полуострова растут быстрее, чем может расти транспортная инфраструктура. Пока это повод просить больше денег у федерального центра, но в будущем может стать обоснованием для инвестиционных предложений крупнейшим грузоперевозчикам