Полугодовалый монстр

Сегодня эффективно развивать контейнерные перевозки в стране может только «ТрансКонтейнер». Он же может их и загубить

Вагончик тронулся

Реформа российских железных дорог, до сих пор носившая академический характер, перешла в практическую плоскость. В ближайший месяц правительство должно определить, в чьем ведении окажется самый прибыльный вид перевозок — грузовой

Транссиб против моря

ОАО «Российские железные дороги» планирует инвестировать в развитие Транссиба в 2006−2008 годах 114,2 млрд рублей. Деньги пойдут на инфраструктуру и повышение качества перевозок. Между тем крупнейшая в мире железнодорожная магистраль пока капитально проигрывает морскому транспорту.

564 тысячи грузовых вагонов

Cовет директоров РЖД принял решение о создании новой дочерней компании по грузовым перевозкам. В 2008 году часть ее акций собираются продать на открытом рынке