Интервью

None None


Нужны дотации?

Завод «Парнас-М» — одно из самых быстрорастущих предприятий Петербурга. Вырвался в лидеры мясной отрасли города буквально за несколько лет, оттеснив мощного конкурента — старейший питерский мясокомбинат «Самсон». Еще до 1997 года доля «Самсона» на петербургском рынке мясопродуктов примерно вдвое превышала…

О дешевых деньгах и высоких рисках

По мнению президента Европейской федерации инвестиционных аналитиков Дэвида Даманта, в ближайшем будущем усилится региональная диверсификация западных инвестиций

Кривое зеркало Гидона Кремера

Знаменитый скрипач считает, что пришла пора срывать ярлыки

Солидный Sharan

Мини-вэн, не уступающий седану по основным характеристикам, не уступает ему и по престижности

Как продаются "Жигули"

Волжский автозавод завершает реформирование дилерской сети в России и за рубежом

Качество - это система

Чтобы делать автомобили мирового уровня, надо добиться соответствующих стандартов производства

В царстве роботов

Audi определяет новые стандарты производства

Работы у наших потомков не будет

Директор Физико-технологического института РАН академик Камиль Валиев считает, что информационные ресурсы природы практически исчерпаны

Защита для кубита

Исследователь из Microsoft Research Алексей Китаев считает, что для создания квантового компьютера реальные частицы могут не понадобиться

Центры прибыли

Значительные доходы в Интернете можно получать только в союзе с поставщиками реальных товаров и услуг, считает генеральный директор ОАО «Юниверс-Онлайн» Юрий Ровенский

"Сатана" - бог мира

Для эффективного сдерживания потенциального агрессора достаточно и тысячи ракет

Утомленный город

Отказ Валентины Матвиенко открывает перед Владимиром Яковлевым безоблачные перспективы

Финансовый дисбат

Повышение платежной дисциплины государства — необходимое условие расшивки неплатежей в экономике, считает первый вице-премьер правительства РФ Виктор Христенко

Опережая кризис

Опыт реструктуризации внешнего долга Украины может быть полезен российским заемщикам

Renault в России

Генеральный директор ОАО «Автофрамос» Ги Бара надеется на экономический рост и увеличение объема продаж

В ожидании заказчика

Лидер «Союза правых сил» Сергей Кириенко призывает предпринимателей обнаружить наконец в себе политические интересы

Олигархи без олигархии

Слухи о смерти российских олигархов сильно преувеличены

В отрасли неприкасаемых нет

Исполняющий обязанности президента «Группы Альянс» Муса Бажаев считает передел сфер влияния в нефтяной отрасли нормальным явлением

ВАЗ - для России и мира

Интеграция в мировое автомобильное производство неизбежна, считает председатель совета директоров АО «АвтоВАЗ» Владимир Каданников

Volvo V70: большая и быстрая

На кого рассчитан шведский универсал

Направленный взрыв

Движущей силой экономики всегда является частный бизнес. Задача государства — оказать помощь в создании благоприятного климата для его деятельности и стратегии его развития, считает заместитель директора японского Института международной экономики Косукэ Накахира

Сетевой мир

Преобладающая форма самоорганизации российского бизнеса — деловые сети, считает доктор экономических наук, проректор Высшей школы экономики Вадим Радаев

Коммерческих банков нет до сих пор

Своими взглядами на развитие банковского сообщества делится член экспертного совета комитета по банкам Госдумы, президент Пробизнесбанка Сергей Леонтьев

Взгляд из Смольного

Отвечая на вопросы «Эксперта», губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев был уверен, что в городе дела обстоят лучше, чем во многих российских регионах. Он готов поспорить за влияние с Москвой. На этой цели он хотел бы сосредоточиться, а не заниматься политикой ради политики. Хотя без политики все равно не получается.

Предвыборный пасьянс

В Петербурге определились основные претенденты на пост губернатора, выборы которого состоятся 14 мая

"Да, это Mercedes!"

По мнению главного дизайнера DaimlerChrysler Петера Пфейфера, так должен воскликнуть каждый, взглянув на новую модель компании

Чего им надо, этим басурманам?

Ответы двух специалистов на один вопрос: почему в Россию не идут иностранные инвестиции

Ford открыл новые возможности для Volvo

Так считает Свен Эккерштейн, вице-президент Volvo Car Corporation