В этом году второй в мире автопроизводитель, японская Toyota, потратит на строительство заводов и разработку новых моделей автомобилей рекордную сумму - 12 млрд долларов. Такое решение руководство компании приняло после того, как стали известны результаты 2004/05 финансового года (завершился 31 марта 2005 года). Прибыль Toyota выросла за год на 0,8% и составила 11 млрд долларов. Но по итогам IV квартала финансового года прибыль компании упала на 17% - до 2,75 млрд долларов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Именно снижение рентабельности, вызванное укреплением евро по отношению к доллару и высокими ценами на сырье, побудило японцев к более активному инвестированию.
Toyota полагает, что сегодня самый подходящий момент для укрепления своих позиций на рынке. Ведь по итогам IV квартала они сумели нарастить свою долю на американском рынке на 1,1% - самый большой прирост за последние восемь лет. Тогда как прямые конкуренты, американские компании Ford и General Motors, совместно утратили 2,1% американского - крупнейшего в мире - рынка. Сегодня американские автогиганты испытывают огромные финансовые проблемы. Так, в начале мая агентство Standard & Poor`s снизило кредитный рейтинг General Motors и Ford до уровня ниже инвестиционного.
Toyota же благодаря масштабным инвестициям (на 48% выше аналогичных затрат GM) намерена в ближайшие десять лет увеличить свою долю на мировом рынке автоиндустрии с нынешних 12 до 15%. И таким образом обойти GM по количеству реализуемых автомобилей и стать компанией номер один в мире. И эти амбиции не беспочвенны: по рыночной капитализации Toyota уже превосходит GM, Ford и DaimlerChrysler, вместе взятые.
