Сегодня один из самых прибыльных видов бизнеса -- строительство и продажа яхт. Как показала состоявшаяся в Дюссельдорфе ярмарка "Лодки", на которой была представлена продукция более 400 верфей со всего мира, все большим спросом пользуются яхты класса "люкс" длиной от 24 м. Самой дорогой оказалась яхта, проданная на ярмарке за 11 млн евро саудовскому принцу. Ее длина -- 41 м, весит она 210 тонн и с помощью двух моторов по 2000 л. с. развивает скорость в 35 км/ч.
По оценке Института экономических исследований рынков InterConnection, за 2005 год было продано 651 судно -- на 30% больше, чем в 2004-м. Только за прошлый год немецкие верфи получили 1,7 млрд евро дохода (и это без учета продаж суперъяхт класса "люкс"). За последние же пять лет продажи яхт увеличились в пять раз. Наиболее популярны суда длиной 10 м. Именно за счет спроса на такие яхты и выжило германское спортивное судостроение в годы спада. Некоторые немецкие верфи экспортируют до 80% производимой продукции -- с 1998 года их доходы от экспорта выросли в пять раз.
В последнее время все большее значение для этого бизнеса приобретает поставка запчастей и техобслуживание яхт. В прошлом году только немецкие владельцы яхт выложили за ремонт и обновление своих судов не менее 570 млн евро.
