Германский концерн DaimlerChrysler станет первым иностранным автопроизводителем, экспортирующим машины из Китая в США и Европу. В настоящее время концерн ведет с китайской автомобильной госкомпанией Chery переговоры насчет продажи под своим брендом ее малолитражек на иностранных рынках. Таким образом DaimlerChrysler пытается расширить свой ряд недорогих и энергоэффективных машин. В последние годы продажи спортивных и полноприводных автомобилей концерна падают, особенно на американском рынке. Летом 2006 года президент DaimlerChrysler Дитер Цетше объявил о сокращении производства на американских заводах концерна, что должно снизить масштабы убытков (в настоящее время Chrysler теряет за квартал 1,5 млрд долларов).
На китайский авторынок иностранные производители пришли еще в начале 90-х годов, открыв сборочное производство, ориентированное на растущий внутренний рынок (таким образом они обходили высокие импортные пошлины). И если вначале себестоимость производства была выше, чем в Европе или Японии, то по мере развития услуг местных поставщиков автодеталей отрасль стала прибыльной. В 2006 году в Китае будет произведено 5,9 млн автомобилей, что выведет страну на третье место в мире после США и Японии. В Германии же производство снизится на 6% и составит 5,38 млн машин.
Шанхай
