В июне инфляционные ожидания россиян на следующий год вновь — уже второй месяц подряд — выросли, до уровня сентября–октября 2017-го. Показатель достиг 9,8% после 8,6% в мае, свидетельствуют данные опроса ООО «инФОМ», проведенного по заказу Банка России.
На рост инфляционных ожиданий в июне повлиял практически единственный фактор — динамика цен на бензин, считают аналитики ЦБ. Это следует из ответов респондентов на широкий круг вопросов о росте цен на товары и услуги. При этом поступление на рынки нового урожая способствовало снижению в июне цен на плодоовощную продукцию. Однако этот факт, судя по опросным данным, остался почти не замеченным респондентами. Что подтверждает высокую чувствительность инфляционных ожиданий населения к всплескам цен на отдельные товары.
Нельзя не отметить и негативное влияние на инфляционные ожидания апрельской девальвации рубля, подорвавшей роль национальной валюты как номинального якоря внутренних цен. Согласно данным упомянутого опроса «инФОМ», если в марте доля респондентов, ожидавших укрепления рубля в следующие 12 месяцев, составляла 13%, то в июне она снизилась до 8%. А вот доля скептиков, считающих более вероятным ослабление рубля к доллару, очень существенно выросла — с 26% в марте до 41% в июне.
Однако самое загадочное — разрыв между уровнями и динамикой опросного медианного значения инфляции и отчетными цифрами индекса потребительских цен Росстата (ИПЦ). Официальный ИПЦ в июне по отношению к июню 2017 года снизился на 0,1 процентного пункта, до 2,3%, а медианное значение ответов респондентов «инФОМ» о фактическом темпе прироста цен за прошедшие двенадцать месяцев выросло до 10,6% (в мае было 9,2%). Как видим, разрыв более чем четырехкратный. Таким образом, инфляция, данная гражданам в ощущении, существенно выше официальной отчетной.
И от этой «инфляционной иллюзии» неверно было бы отмахиваться. Во-первых, пока денежные власти вместе с Минэкономразвития не дадут удовлетворительного содержательного объяснения разрыва, официальный индекс цен Росстата не будет вызывать большого доверия. Во-вторых, потребительское и сберегательное поведение домохозяйств диктуется именно субъективным восприятием экономических переменных, а не цифрами из статистических сборников.
Продажа самого популярного сувенира увеличилась в Нижнем Новгороде в десять раз во время ЧМ-2018.
Триста пятьдесят тысяч туристов посетили Нижний Новгород во время чемпионата мира по футболу. В дни наплыва болельщиков местные мастера продали три с половиной тысячи матрешек. Этот показатель в десять раз выше среднего. Матрешки стоили около 300 рублей, общий чек составлял порядка двух тысяч. Помимо матрешек иностранцы охотно покупали магниты, мячи, приборы с часами, пивные кружки, а также товары с символикой чемпионата производства фабрики «Золотая хохлома».
В июне у россиян на 23,2% по сравнению с маем текущего года выросло количество свободных денег, зафиксировали исследователи холдинга «Ромир». В среднем сумма составляет 29,7 тыс. рублей. По данным экспертов, в денежном выражении рост составил 5600 рублей. Как отмечают исследователи, возможно, это произошло за счет неистраченных отпускных: многие россияне, отказавшись от поездок, могли остаться дома.
На Магнитогорском металлургическом комбинате (ММК) введена в строй новая воздухоразделительная установка стоимостью 4,2 млрд рублей. Агрегат произведен подмосковным заводом «Криогенмаш» и воплощает в себе новейшие разработки криогенного машиностроения. Он способен производить 35 тыс. кубометров технического кислорода и 30 тыс. кубометров промильного (чистого) азота, а также около 1000 кубометров аргона в час. Установка не только покроет потребности производства ММК в продуктах разделения воздуха, возросшие в связи с развитием мощностей комбината, но и будет выдавать их сразу под давлением, без использования дополнительных компрессоров. Это сэкономит 10% потребляемой электроэнергии по сравнению с существующими блоками.
В 2018 году мировое производство пшеницы опустится до самого низкого за три года уровня, согласно данным минсельхоза США. В вышедшем 12 июля месячном отчете WASDE министерство сельского хозяйства США снизило оценку мирового производства в 2018 году с 745 млн тонн до 736 млн. Это самый низкий мировой урожай за последние три года. Наиболее существенно, на 4,4 млн тонн, снижены оценки для ЕС в связи с засухой на севере Европы, для Австралии прогноз сбора снижен на 2 млн тонн, для Украины — на 1 млн. Прогноз российского урожая понижен с 68,5 до 67 млн тонн. В начале прошлой недели российский центр «СовЭкон» понизил свой прогноз российского урожая пшеницы с 72,5 млн тонн до 69,6 млн. Прогнозы нового мирового урожая пшеницы поддерживают цены на рынке. Скорее всего, сокращение урожая, с которым столкнутся сельхозпроизводители, в значительной степени или даже целиком будет компенсировано более высокими ценами на пшеницу в сезоне 2018/2019.
Банкротами признали 19 053 граждан России российские суды в январе–июне 2018 года, сообщает «Интерфакс». Это на 45% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Ожесточенные арьергардные бои накануне первого чтения законопроекта о повышении пенсионного возраста продолжились без изменений в диспозиции сторон. 19 июля Госдума скорее всего одобрит реформу, поскольку «Единая Россия» отступать не планирует. Но протащить резонансный законопроект без ответов на сложные вопросы правительству вряд ли удастся — это будет равносильно политическому харакири. Вероятно, закон будет дорабатываться в ближайшие месяцы. Не сказал своего слова и президент.
Общественная палата (ОП) на минувшей неделе провела «нулевое чтение» законопроекта и на основе дискуссий в региональных отделениях назвала 27 вопросов к правительству по поводу пенсионной реформы. Вопросы конкретные: каков прогноз баланса потребности в кадрах, как немолодым людям найти работу, что будет с падением спроса на потребительском рынке и с молодежной безработицей, что будет с трансфером в Пенсионный фонд. Общественники считают реформу недостаточно подготовленной. И задаются главным вопросом: как повышение пенсионного возраста способствует достижению целей майского указа президента, в том числе снижению бедности и серьезному повышению темпов экономического роста? Без ясных ответов от чиновников ОП грозит не поддержать документ. К слову, косвенно с позицией Общественной палаты неожиданно солидаризировался и глава палаты Счетной Алексей Кудрин, который на парламентских слушаниях по бюджетно-налоговой политике высказался в том духе, что бюджетно-налоговые условия на предстоящие три года должны быть только такими, которые обеспечивают выполнение майского указа.
Молчание правительства по существу вопросов реформы грозит выплеснуть дискуссию о ее правильности и целесообразности из конструктивных кабинетов на улицу. В крупных городах страны продолжаются немногочисленные пока митинги, а региональные парламенты шлют правительству одобрительные заключения на законопроект. После окончания мундиаля запрет на проведение массовых акций протеста будет снят, и ожидается вторая протестная волна, помощнее. Соцопросы выявляют уже 43% граждан, готовых к митингам против повышения пенсионного возраста.
Однако пока правительство придерживается начальной тактики обороны, изо всех сил мотивируя корпус несостоявшихся пенсионеров к продолжению трудовой деятельности без оглядки на любые экономические обстоятельства. В Минздраве пугают неработающих пожилых людей высоким уровнем алкоголизма, с одной стороны, и обещанием долгой жизни — до 120 лет — с другой. Идея понятна: если всем нам предстоит так долго жить, то лучше работать. Возрастных и трудолюбивых сограждан глава Роструда Всеволод Вуколов называет подарком для предпринимателей. Телевидение переполнено счастливыми, энергичными и очень эффективными людьми пенсионного возраста в любых секторах экономики и общественной жизни. И даже Владимир Познер подключается: в воскресенье он будет беседовать о пенсионной реформе с Антоном Силуановым. Но эти веселые и фантастические сюжеты не добавляют никакого понимания в практические вопросы, связанн
На прошлой неделе США и Китай обменялись первой порцией взаимных торговых ограничений: сначала Вашингтон обложил 25-процентными пошлинами китайские товары на общую сумму 50 млрд долларов, а Пекин ответил «зеркально», введя пошлины на 50 млрд долларов американского экспорта в Китай. Президент США Дональд Трамп неоднократно предупреждал: если Китай ответит на американские пошлины, то США введут новые, — и администрация президента США опубликовала новый список китайских товаров на дополнительные 200 млрд долларов, пошлины на которые начнут действовать через пару месяцев. Возможности ответить «зеркально» у Пекина нет — из 130 млрд долларов американского экспорта в Китай осталось без дополнительных пошлин только 80 млрд долларов. А США, обложив пошлинами товары на 250 млрд долларов, еще имеют в запасе китайский импорт на 255 млрд — экспорт Китая в США составляет 505 млрд долларов в год. Не имея возможности ответить материально, Пекин в противостоянии с Вашингтоном перешел на уровень моральных ценностей и через министерство коммерции сделал ряд громких заявлений. «Мы уверены, что тот, на чьей стороне справедливость, пользуется широкой поддержкой, а тот, кто совершает несправедливость, лишает себя поддержки, народы всех стран понимают и поддерживают позицию китайской стороны. Китай призывает все страны сообща решительно бороться с торговым протекционизмом и унилатерализмом и защищать общие интересы всего человечества», — говорится в официальных заявлениях Минкоммерции КНР.
Ранее, когда США вводили торговые ограничения в отношении других стран, Китай вел с Соединенными Штатами переговоры, надеясь на получение эксклюзивного торгового соглашения. Но Вашингтон, опасаясь претензий Пекина на доминирующее военное положение в регионе и технологическое — в мире, начав мировую торговую войну, обрушил основной удар на Китай. Первый пакет американских пошлин на китайские товары был введен в отношении китайских высокотехнологических компаний, включенных в план «Китай-2025», который предполагает достижение мирового лидерства в ключевых технологических отраслях. США хотят пресечь эти попытки Китая. При этом в запасе у США остается еще одно мощное средство — санкции в отношении китайских компаний, нарушающих американские законы. Весной этого года Вашингтон ввел санкции против компании ZTE — второго по величине производителя телекоммуникационного оборудования и мобильных телефонов в Китае. Компания, которая вела свой бизнес более чем в 160 странах и имела 13 собственных научно-исследовательских центров в Китае, США, Швеции и Корее, полностью остановила производство. Под предлогом нарушения прав интеллектуальной собственности санкции могут быть введены против любой китайской компании, производящей высокотехнологическую продукцию.
Обе стороны торгового конфликта еще не понесли реальных потерь от введенных санкций, но ожидания рынка свидетельствуют о незавидном положении Китая — индекс Shanghai Composite, потерял около триллиона долларов капитализации, а курс юаня упал на
Национальное космическое агентство КНР предложило «Роскосмосу» организовать партнерство для создания глобальной спутниковой системы широкополосного доступа в интернет. Напомним, что о разработке такого проекта, получившего название «Сфера», в июне этого года рассказал президент Владимир Путин. Только на начальный этап реализации программы потребуется порядка 300 млрд рублей. Эти деньги пойдут на разработку и производство примерно 600 космических аппаратов связи и дистанционного зондирования Земли, а также на строительство наземной инфраструктуры. Заметим, что, хотя создание «Сферы» и прописано в программе «Цифровая экономика», бюджетных ассигнований на этот проект пока не предусмотрено, поэтому в «Роскосмосе» резонно рассчитывают на внебюджетные источники и широкую международную кооперацию, которая хотя бы частично обеспечит финансирование.
По словам первого заместителя гендиректора госкорпорации Николая Севастьянова, все спутники планируется запускать кластерами на уже готовой тяжелой ракете «Ангара-5». Это позволит обеспечить потребителей услугами подвижной связи и наблюдения в любой точке земного шара. Уже известно, что на первых порах — к 2025 году — должно быть запущено 288 спутников на низкую околоземную орбиту высотой 870 км. Если сделать это удастся, Россия станет третьей страной после Великобритании и США, начавшей полномасштабное строительство спутниковой группировки для глобального интернета.
Напомним, что британцы работают над аналогичной программой OneWeb, а американцы — над Starlink. При этом первая предусматривает развертывание в космосе около 900 космических аппаратов, а вторая — около 4500. Не секрет, что Starlink — любимое детище главы SpaceX Илона Маска. Именно благодаря этому проекту его компания надеется уже к 2025 году увеличить выручку более чем в десять раз, как минимум до 35 млрд долларов.
На Западе все уверены, что система глобального интернета способна совершить новую революцию в информационных технологиях. Она не только позволит подключаться к Всемирной сети любому жителю планеты, имеющему смартфон, но и может стать основой для лавинообразного роста бизнеса высокотехнологических компаний, предоставляющих различные информационные услуги. Причем это касается почти всех направлений, начиная с поисковых серверов и социальных сетей и заканчивая компаниями, предоставляющими услуги индустриального интернета вещей.
Проблема, однако, в том, что если на Западе уже есть почти все составляющие для успешного строительства системы глобального интернета и ее последующей монетизации, то в России с этим серьезные сложности. Безусловно, мы в состоянии создать общую архитектуру спутниковой группировки и при определенных условиях самостоятельно сделать космические аппараты, обеспечив их функционирование и коммуникацию с наземной инфраструктурой. Но вот разработать и продавать услуги, в том числе интернета вещей, мы, скорее всего, в ближайшей перспективе не сможем из-за отсутствия соответствующих компетенций и оборудования. Да и с самими
— Как вам понравится этот альфонсизм? Три месяца живет на мой счет!
Три месяца я кормлю его, пою и воспитываю, и этот альфонс становится
теперь в третью позицию и заявляет, что он… Ну! Довольно, товарищ!
Одно из двух: или вы сейчас же отправитесь к «Цветнику» и приносите
к вечеру десять рублей, или я вас автоматически исключаю из числа
пайщиков-концессионеров. Считаю до пяти. Да или нет? Раз…
— Да, — пробормотал предводитель.
И. Ильф, Е. Петров. Двенадцать стульев
На прошедшем в Брюсселе саммите НАТО президент США Дональд Трамп в жесткой форме потребовал от остальных участников альянса выполнять взятые на себя финансовые обязательства и предъявил к оплате новые счета. Если же жадность союзников возьмет верх над благоразумием, Трамп пригрозил покинуть стройные натовские ряды. Первый раз эта угроза была произнесена на закрытой встрече руководителей государств — членов альянса и сформулирована так: «США могут пойти на действия в одностороннем порядке». Второй раз, на пресс-конференции по итогам саммита, он заявил, что может вывести США из НАТО без разрешения Конгресса. На фоне этого скандала как-то померкли заявленные альянсом планы повышения боеготовности и дальнейшего расширения.
США неоднократно пытались заставить членов НАТО платить за коллективную оборону. Еще в 1960-е, как только экономики стран Западной Европы встали на ноги после Второй мировой войны, США начали просить своих союзников поднять военные расходы. Последняя договоренность об увеличении военных ассигнований до 2% ВВП была достигнута на саммите НАТО в 2014 году: страны обещали достигнуть этого показателя к 2024 году. Но после 2014-го Германия, Италия, Франция, Канада и Испания (крупнейшие экономики альянса), напротив, даже снизили расходы на оборону. Германия, неформальный лидер ЕС и главный объект нападок Трампа, тратит на оборону 1,24% ВВП, а к 2024 году планирует увеличить эти расходы до 1,5%. США расходуют на армию в абсолютных цифрах в 20 раз больше, чем Германия, а относительно доли ВВП — в три раза. Добиться от партнеров по альянсу внятного ответа, почему Вашингтон должен платить за них, невозможно. Зачастую оправдания более походят на издевательство. Например, министр иностранных дел Испании Жозеп Боррель заявил: «Мы тратим меньше, чем требуют стандарты НАТО, но очень эффективно». В НАТО только США, Британия, Греция и Эстония тратят на оборону больше 2% от ВВП. Эстония израсходовала на армию 477 млн евро (2,17% ВВП) в 2017 году, а на 2018-й запланировала выделить на эти цели 528 млн — этого хватило бы на покупку одного истребителя пятого поколения F-22 Raptor, а вот чтобы приобрести стратегический бомбардировщик B-2 Spirit, Таллину пришлось бы копить три года, распустив всю имеющуюся армию.
Кроме нежелания европейцев платить Дональда Трампа очень раздражают попытки учить его правилам хорошего тона во внешней политике. Как только стало известно о переговорах российского и американского президентов в Хельсинки, в НАТО начали выражать обеспокоенность по этому поводу.
Вот все говорят: Трамп развяжет — развязывает — развязал мировую торговую войну; Трамп то, Трамп сё… А что Трамп? Спору нет, «парубок моторный», но можно подумать, без него дело двигалось бы принципиально иначе. Вспомните, как в начале большого кризиса, в 2008–2009 годах, саммиты G20 собирались каждые полгода и как всякий раз все до единого ораторы, бия себя в грудь, костерили протекционизм, и как в совместных декларациях писали большими буквами, что главное теперь — не допускать нигде никакого, ни даже самомалейшего протекционизма… Надо было быть уж совсем младенчески наивным, чтобы не понять из этих сеансов взаимного заклинания, что как раз протекционизмом-то собравшиеся заниматься и очень хотят, и непременно будут — поначалу, разумеется, втихаря, поскольку занятие считается неприличным, а там уж как получится. Да, вероятно, окажись в Овальном кабинете яро глобалистическая Клинтон, «втихаря» тянулось бы дольше, но неизбежность зримого поворота от сладостных разговоров о стратегиях win-win к «каждый за себя, один Бог за всех» никуда бы не делась — этим поворотом тянуло уже из всех щелей. Или и брекзит Трамп устроил — на пару с русскими хакерами?
И теперь, когда поворот уже начался совсем всерьёз, трогательно беспомощными выглядят бесконечные разговоры о том, как это ужасно неправильно, насколько торговые войны хуже открытого во все стороны ласкового рынка и как много все участвующие и не участвующие в противоборстве стороны могут потерять. Ну да; война — хоть торговая, хоть какая — вообще дело недоброе; потери в ней и правда неизбежны, особенно тяжкие для не самых сильных комбатантов. Вот на днях ОЭСР опубликовала результаты расчётов, из которых видно, что если высоту торговых барьеров вернуть к уровню 1990 года, то ВВП на душу населения снизится на 4,5 процента в странах еврозоны и сразу на 18 процентов в государствах БРИКС. Что ж, не исключено, что всё будет примерно так, а то и хуже; удивительно только, почему такого рода соображения — согласитесь, до оскомины известные — не предотвратили начала нынешней торговой войны, как подобные соображения уже тысячи раз не предотвращали предыдущих войн. Да и вероятность того, что под такие уговоры противоборствующие стороны смиренно вернутся к мирному бытию по прежним правилам, представляется ничтожной. Очень поучительно смотреть, как на попытки Лондона — особенно банковского Лондона — робко намекнуть, как хорошо было бы вернуться к совместному проживанию, европейцы — особенно европейские банкиры — весело отвечают, что-де назад с погоста не носят.
Как назло, и сами прежние правила, и механизмы их поддержания, попав в переплёт, не предъявляют достаточного потенциала самозащиты. Взять хоть то же ВТО, в которое мы так несчастливо шесть лет назад вступили. Россия ведь обратилась туда за защитой от явно дискриминационных мер, принимаемых против нас западными странами и Украиной, и что? Да ничего. Вэтэошные мельницы мелют слишком медленно. Нет, украинцам, кажется, как-то там пальчиком начали грозить, а по сер
Есть такой драматический фильм — «Малышка на миллион». Сюжет: девушка из бедной семьи оказывается талантливой боксершей. Она быстро делает спортивную карьеру, становится звездой. Но в последнем поединке ломает шею и оказывается навсегда прикованной к постели. И вот, не желая такой судьбы, в конце фильма она просит своего тренера усыпить ее: «Я сейчас лежу, и в ушах у меня еще стоят овации в мою честь. Я еще помню гул своего успеха. И я не хочу дожить до того времени, когда эти овации исчезнут из моей памяти». Возможно, это слишком трагический посыл для анализа очередного бюджета России, но почему-то он пришел в голову.
Лет пятнадцать назад мы в редакции вели дискуссию с выходцем из СССР, удачливым английским банкиром, который говорил нам: «Если вы, Россия поймете наконец, что вы — развивающаяся страна третьего мира, то вы станете счастливы». Мы возражали: «Мы — страна первого мира. Только что были технологическими лидерами. Космос, атомные станции, ледоколы… Наконец, и вы, господин банкир, так легко сделали карьеру на Западе благодаря исключительно качественному советскому образованию». Тогда нам это казалось очевидным. Мы — наследники СССР. Однако теперь, спустя десятилетие практически непрерывной рецессии, грохот тех оваций сильно подзабылся. И есть вероятность, что тот английский банкир был прав и мы забудем вкус победы вовсе.
Анализируя предлагаемый сейчас бюджет, нет никаких оснований считать, что мы собираемся куда-то рвануть. Несмотря на то что в нем заложено и увеличение госдолга, и расходы на социальные нацпроекты, как и обещано, увеличены на 8 трлн рублей, все равно это бюджетная программа опасливой страны, страны, которая все время боится потерять почву под ногами в виде потери внешнеэкономической, то есть валютной, стабильности (хотя какая стабильность может быть у страны, где средний заработок составляет 300–400 долларов в месяц?). Это бюджет страны, которая стремится стать лучшей из всех развивающихся стран по параметрам финансовой стабильности вашингтонского консенсуса: низкого долга к ВВП, больших валютных запасов, низкой инфляции. И это точно не бюджет страны, претендующей на быстрый рост и радикальное технологическое обновление.
Что удивительно, такая осторожность, которая присуща нам уже десять лет, очевидно не дает хороших экономических результатов. Например: странно, но факт: несмотря на то, что все дополнительные расходы на социальные программы, заявленные в майском указе президента, в бюджет заложены, в реальном выражении даже в 2021 году расходы на медицину, образование, ЖКХ все равно будут ниже, чем были в 2011-м, до сокращений. А если бы правительство под давлением многих сил не пошло на дополнительные займы, то расходы на социальные нужды были бы почти в полтора раза ниже тех, что были в начале рецессии. Как это получается? Почему налоги растут постоянно, налоговые сборы принципиально опережают темпы роста ВВП, но денег не хватает даже на прежний уровень жизни? А все очень просто: налоговая база не растет. Частные пред
Стабильность, а не развитие приоритет бюджетной политики Минфина на следующие три года. Это следует из обнародованных недавно «Основных направлений бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики на 2019 год и на плановый период 2020–2021 годов». При этом при подготовке документа, как утверждают в Минфине, учтен майский указ президента «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», и, по идее, бюджет должен обеспечивать ускорение экономического роста. Однако при детальном рассмотрении никаких мер по развитию экономики в бюджете не предлагается.
Начнем с того, что по сравнению с бюджетом на 2018 год и на плановый период 2019–2020 годов новый вариант бюджета от Минфина предполагает серьезное увеличение доходов — почти на четыре триллиона в номинальном выражении в 2020 году (см. график 1). И вроде бы расходы Минфин тоже готов увеличивать (см график 2). Но министр финансов Антон Силуанов верен себе: увеличение расходов предполагается в меньшем размере, чем доходов, — с учетом госдолга, закрывающего первичный дефицит, федеральный бюджет, уверяют в Минфине, останется профицитным (см. график 3).
Впрочем, сводить бюджет с профицитом в таком виде — лукавство: ведь госдолг в нем все равно предусмотрен. «Бюджет на самом деле дефицитный, — объясняет директор инвестиционного департамента компании “Локо-инвест” Кирилл Тремасов. — Нефтяные доходы выше сорока долларов за баррель автоматически идут в Фонд национального благосостояния. Сорок долларов — отсечка прошлого года, в этом году она будет проиндексирована на два процента, в следующем еще на два. Если эти доходы отсечь, бюджет остается дефицитным. В трехлетнем периоде первичный дефицит (то есть на уровне до обслуживания долга) закладывается в размере полпроцента ВВП. Заимствования нужны как раз для того, чтобы обслуживать долг и финансировать первичный дефицит. Сумма заимствований примерно и равна обслуживанию долга и размеру первичного дефицита».
Госдолг к 2021 году вырастет в номинальном выражении с нынешних 12 до 20 трлн рублей — в основном за счет внутренних заимствований. Главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова считает, что новый долг, скорее, отражает необходимость рефинансировать уже имеющийся. «Сейчас, когда процентные ставки еще низкие, а цены на нефть достаточно высокие, Минфин действительно может в большей степени опираться на долговое привлечение при финансировании дефицита бюджета», — отмечает она.
В самом Минфине объясняют свою политику так: «Бюджетная политика в 2017–2018 годах была построена на основополагающем принципе, что все расходные обязательства должны финансироваться не в ущерб макроэкономической стабильности и предсказуемости (то есть не за счет конъюнктурных доходов — “бюджетные правила”) и в рамках текущей — не низкой для добросовестных налогоплательщиков — налоговой нагрузки (принцип “фискальной нейтральности”)». Перевести на русский это можно так: на текущие расходы федерального бюджет
Консорциум Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и Mubadala Petroleum, «дочка» одноименного суверенного фонда благосостояния из Объединенных Арабских Эмиратов, приобретает 49% нефтедобывающего предприятия «Газпромнефть-Восток». Доля другого его владельца, российской нефтяной компании «Газпром нефть», таким образом, снизится до 51%. Планируется, что в дальнейшем РФПИ получит 5% предприятия, арабам достанется 44%. Сумма сделки составляет 302 млн долларов, львиная доля приходится на вклад Mubadala Petroleum, РФПИ ограничится 14 млн долларов. По оценкам экспертов, сумма сделки вполне соответствует рыночной стоимости уступаемого актива.
Компания «Газпромнефть-Восток» была создана в рамках «Газпром нефти» в 2005 году. Работает на дюжине месторождений в Томской и Омской областях. Большими операционными успехами похвастать не может. Суммарные извлекаемые запасы нефти и конденсата на активах предприятия оцениваются в 62 млн тонн, газа — в 28 млрд кубометров. В 2017 году «Газпромнефть-Восток» добыла 1,6 млн тонн нефтяного эквивалента, в то время как вся «Газпром нефть» по итогам 2017 года отчиталась о добыче 62,3 млн тонн нефтяного эквивалента (третий результат среди нефтяных компаний России). Причем если у головной компании добыча растет и есть планы взять отметку 100 млн тонн нефтяного эквивалента в год, то зрелые томские месторождения показывают снижение (на 3% по итогам 2017 года).
Тем не менее томский актив все еще рентабелен. По итогам прошлого года выручка предприятия составила 21 млрд рублей, чистая прибыль — 735 млн рублей.
Инвестиционный фонд Mubadala со штаб-квартирой в Абу-Даби управляет активами в размере более 126 млрд долларов в различных странах мира. В сфере его интересов оказались недвижимость, логистика, нефтегазовая отрасль, цветная металлургия (главным образом алюминий), телекоммуникации, авиастроение. Фонд создан и управляется правительством ОАЭ.
Mubadala Petroleum имеет нефтегазовые активы в Катаре (Dolphin Energy), Омане (Mukhaizna Field), Таиланде (Jasmine Field, Manora Field, Nong Yao Field), Малайзии (Pegaga Project), Вьетнаме (Ca Rong Do Development) и Индонезии (Ruby Field). Но общие объемы добычи сравнительно невелики — порядка 17 млн тонн нефтяного эквивалента в год, главным образом (на 56%) за счет газа.
Фонд Mubadala давно проявляет интерес к инвестициям в Россию. По словам министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, фонд Mubadala вложил 1,2 млрд долларов более чем в 30 проектов в России.
В 2013 году Mubadala заключил инвестиционное партнерство с российским РФПИ в целях увеличения своего долгосрочного присутствия в России.
Среди проектов фонда были довольно крупные. Например, можно вспомнить, что в 2016 году РФПИ и Mubadala объявили о намерении инвестировать 10 млрд рублей в компанию «Эфко», крупнейший холдинг на рынке масложировой продукции постсоветского пространства. Еще 9 млрд рублей партнеры договорились направить на развитие агропромышленного холдинга «АФГ Националь», занима
Экзоскелет — «доспехи» для рабочего человека, каркас, который позволит не то чтобы превратиться в персонажа фильма «Железный человек», но хотя бы меньше уставать, когда ты, например, целый день занят однообразным физическим трудом с повторяющимися операциями.
Это специальная пластиковая или металлическая конструкция, которая надевается на человека, повторяет его биомеханику и принимает на себя часть нагрузки. Такие экзоскелеты называют пассивными, а бывают еще конструкции активно-пассивные и активные — в них присутствуют элементы, инициирующие движение: гидравлика, электромоторы, — и для их функционирования необходим источник энергии, рассказывает Игорь Фалин, разработчик экзоскелетов и эксперт в этой области. Активный экзоскелет — почти робот, в нем человек находится как в капсуле, лишь управляя движениями, которые за него совершают приводы этого мощного устройства.
Отрасль экзоскелетостроения в мире начинала развиваться с двух направлений — экзоскелетов для военного и медицинского назначения (для реабилитации пациентов с нарушениями опорно-двигательного аппарата). В России разработчики добились неплохих результатов в области медицинских экзоскелетов (в 2013 году была создана компания «Экзоатлет»).
По словам Игоря Фалина, в США государство и частные инвесторы много вкладывали в разработки скелетов для медицинского применения, однако до широкого использования экзоскелетов в медицине дело не дошло, в том числе из-за несовершенства технологии. В результате некоторые компании-разработчики, например американская Ekso Bionics, изначально занимавшаяся медицинскими экзоскелетами, переключились на экзоскелеты для промышленности. Пока тяжелым трудом вынужден заниматься человек, а повсеместная роботизация еще задерживается в пути, не исчезает потребность в облегчении этого труда. Сохраняется большое количество рабочих мест, которые трудно автоматизируются: где-то это до сих пор невозможно технически, где-то неоправданно экономически. При этом как в США, так и в Европе, средний возраст рабочих увеличивается. «И вот здесь относительно дешевый аппарат — экзоскелет — позволяет выполнять работу по подъему тяжестей и их переносу значительно проще», — говорит Сергей Яцун, заведующий кафедрой теоретической механики и мехатроники Юго-Западного государственного университета (Курск), где разработано несколько прототипов экзоскелетов.
Экзоскелеты для применения в промышленности можно разделить на несколько категорий: «жилеты» для рук и плеч, поддержка спины, поддержка ног и бедер — так называемые экзостулья, и «перчатки» для удержания тяжелого инструмента. В производстве, особенно в автомобилестроении, тяжелом машиностроении, металлургии, такие конструкции могут снизить количество травм и повысить производительность труда.
По данным американской исследовательской компании Grand View Research, рынок экзоскелетов к 2025 году достигнет 3,3 млрд долларов, а сегмент экзоскелетов для промышленности будет расти в ближайшие семь лет в среднем почти на 60% в год. За последние
Представьте себе туристический регион, где есть мощный санаторно-туристский кластер с лечебными источниками, выход к двум теплым морям, красивейшие горы, трассы для альпинизма и лыжных спусков. А в дополнение — историческая экзотика от Рождества Христова, десятки национальностей, культурный колорит, изыски для гурманов. Представили? Трудно поверить, что огромная северная страна с дефицитом рекреационного отдыха в теплых широтах может просто не обращать внимания на невероятный туристский потенциал Северного Кавказа. Нам, конечно, поведают о проблемах с безопасностью и платежеспособным спросом, о дефиците средств в госказне и уже реализуемых мегапроектах знаменитой своей неэффективностью компании «Курорты Северного Кавказа» (КСК). Непременно расскажут о неамбициозном местном бизнесе, который упрямо не желает строить дороги, отели и прочую инфраструктуру. Но в результате всестороннего анализа мы получим банальный вывод: развитие туристского потенциала Северо-Кавказского федерального округа, куда входят и Кавказские Минеральные Воды, требует сложных комплексных управленческих решений, отдачу от которых невозможно получить быстро. Государство таких решений пока предложить не в состоянии.
Вопрос, впрочем, в целеполагании. Пока российские власти декларируют задачу на туризме зарабатывать. Оттого мы расшаркиваемся перед европейцами и китайцами. Председатель правительства Дмитрий Медведев предлагает доплачивать иностранным туристам за путевки в Россию. А для отечественных путешественников вводят туристский сбор. Государство социальное задумается прежде всего об отдыхе и оздоровлении миллионов жителей огромной холодной страны. О туризме как самой эффективной национальной политике, которая позволяет знакомиться с культурой, образом жизни, мировоззрением множества народностей и конфессий. Об импульсе развития от туристического потока для всех регионов, а не только Москвы, Санкт-Петербурга, Крыма и Краснодарского края. Туризм в России — это не про деньги, прибыли и рост ВВП. Это значительно важнее.
Сто пятьдесят лет назад министр земледелия и государственных имуществ Алексей Ермолов, оставивший заметный след в истории Кавказских Минеральных Вод (КМВ), утверждал, что «бальнеологическую часть КМВ следует оставить в руках казенного управления ввиду того, что только правительство может смотреть на минеральные воды не как на доходную оброчную статью, а как на ценный дар природы, предназначенный для облегчения страждущего человечества, хотя бы для этого и пришлось нести известные материальные жертвы». В истории КМВ были несколько десятилетий руководства частного капитала. В самом начале развития курорта предпринимательская инициатива вывела его на европейский уровень. Но бизнес не потянул масштаб. В 1885 году русская казна ассигновала огромные деньги на развитие КМВ, в первую очередь повышая доступность бальнеологического комплекса для населения. Но также правительство пыталось сократить потоки русского золота на заграничные курорты, куда ежегодно вывозилось до 150
Моногорода — самые уязвимые территории, трудноизлечимая головная боль для любого правительства. Федеральная власть обзавелась специальными ведомствами, призванными ответить на один-единственный вопрос: как спасать моногорода от социально-экономических катастроф при негативных колебаниях конъюнктуры отраслевых и глобальных рынков? Ответ может быть только один: диверсифицировать локальную экономику, то есть создать в ней с нуля новые конкурентоспособные сектора, по масштабу сопоставимые с профильным. Опыт Тольятти, Пикалево и десятков других городов, сложившихся вокруг одного-двух предприятий, показывает, насколько сложна эта задача. Масштабируя проблему, можно увидеть и целые монорегионы, как правило, традиционно сидящие на нефтяной игле или на оборонке. Эти города и регионы при наступлении общеэкономической «задницы» выглядят плачевно — стоят у Кремля с протянутой рукой, шантажируя гибелью города. При этом практика кризисов в нашей стране подтвердила закономерность: глубина спада обратно пропорциональна климатическому благополучию территории.
Однако мы обнаружили интересное исключение из правил. Северодвинск — один из самых северных моногородов в мире (находится в арктической зоне), в экономически депрессивном регионе (Архангельская область среди аутсайдеров по всем рейтингам), монозависимость самая высокая в стране — 59% экономически активного населения занято в узкоспециализированном военном судостроении ОСК (а если исключить бюджетников, то 76%!). То есть при резком сокращении гособоронзаказа город должен погрузиться в беспросветный экономический мрак. Однако он не только пережил все потрясения 1990-х годов и 2008–2009-го и сохранил при этом уникальный индустриальный потенциал, но и удерживает сегодня лидирующие позиции по всем локальным макроэкономическим индикаторам.
Средняя зарплата — 54 тысячи рублей (для сравнения: в доминантном Петербурге — 47 тысяч), средняя среди специалистов с высшим образованием — 88,3 тысячи (в Питере 56,2 и даже в Москве 81,1), безработица самая низкая в стране — 0,14%, средняя годовая динамика ООТ (объем отгруженных товаров, локальный аналог ВВП и ВРП) за последние десять лет — 15,4%, за 2017 год ООТ составил 180,7 млрд рублей, что в пересчете на душу населения (в городе 181 тысяча жителей) составляет немыслимый для маленького города миллион рублей, даже чуть больше, чем в концентрирующей все финансовые потоки страны Москве (986 тысяч) и значительно превышает питерские 740. При этом розничные цены на товары в Северодвинске ниже, чем в больших городах и тем более в столицах. Так называемый индекс буханки (средняя стоимость хлеба) здесь всего 25,6, а квадратный метр современного жилья в центре города стоит 50 тысяч рублей (а не 180 тысяч, как в Москве, или 130 в Питере). При этом город — один из лидеров по объему НИОКР (в среднем 89 тысяч рублей в год на душу населения) и зарегистрированных патентов (17,6 на тысячу человек). А высшее образование имеет практически все население от 25 лет — 92%. Иными словами, это уни
Глава Boeing Деннис Мюленбург и президент Embraer Пауло Сезар де Соуза э Сильва подписали меморандум о стратегическом партнерстве, который предусматривает организацию сразу двух совместных предприятий. Первое будет создано на базе подразделения бразильской корпорации, занимающегося производством и послепродажным обслуживанием коммерческих самолетов. Этот бизнес оценивается в 4,75 млрд долларов и по условиям сделки практически полностью перейдет под контроль американцев. В новом СП у них будет 80% акций, тогда как у бразильцев лишь 20%. Такой расклад неизбежно отразится на управленческой вертикали новой компании. Бразильцы сохранят ключевые посты, включая должность главного исполнительного директора, но подчиняться теперь он будет напрямую главе Boeing. Более того, менеджеры американской корпорации встанут у руля всех финансовых потоков совместной компании, а также будут принимать важнейшие операционные решения.
А вот о втором СП информации почти нет. Известно только, что оно будет сформировано для продвижения военно-транспортного самолета Embraer KC-390 грузоподъемностью около 26 тонн, а также для «расширения сфер применения оборонных продуктов и сервисов». Как предполагается структурировать сделку, стороны раскрыть отказались. В сообщении для прессы сказано лишь, что это произойдет к концу 2019 года. Но эксперты уверены, что Boeing, скорее всего, просто заплатит Embraer 3,8 млрд долларов, что соответствует квартальной чистой прибыли авиагиганта. Если это так, то у американцев есть все причины радостно потирать руки. Они получат в свое распоряжение все важнейшие авиастроительные активы бразильской корпорации, ее сервисные центры по всему миру и готовую линейку из трех только что выпущенных на рынок моделей пассажирских самолетов семейства E-Jet E2. А вот у самой Embraer останется лишь производство бизнес-джетов, на которое сейчас приходится чуть меньше четверти всего денежного потока корпорации.
Но, похоже, такие условия бразильцев вполне устраивают. Напомним, что чуть менее 40% акций Embraer принадлежат нескольким квазигосударственным пенсионным фондам. При этом у правительства Бразилии есть в компании так называемая золотая акция, позволяющая блокировать любые решения совета директоров. Но уже точно известно, что этим правом власти не воспользуются. И это при том, что еще год назад президент Бразилии Мишел Темер обещал своим военным: «При мне Embraer никогда продана не будет». И хотя с юридической точки зрения сделка не выглядит договором купли-продажи, по факту Boeing именно поглощает Embraer, причем очень дешево. Так что же подвигло американцев на этот шаг и почему позиция бразильского лидера неожиданно изменилась?
Не секрет, что еще три года назад схожую сделку с Embraer намеревался провернуть Airbus. Но в прошлом году европейцы неожиданно для всех решили спасти от надвигающегося краха прямого конкурента бразильцев — Bombardier. Эта канадская корпорация, истратив почти семь миллиардов долларов на создание двух моделей пассажирских авиалайнер
К Системе передачи финансовых сообщений (СПФС) Банка России присоединилось уже больше участников, чем к SWIFT (Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunications — Общество всемирных межбанковских финансовых каналов связи). «На 1 июля было 415 участников СПФС — на 37 больше, чем в начале года», — рассказали «Эксперту» в пресс-службе ЦБ. Тогда как число российских участников SWIFT — 379.
Однако пока подключение к СПФС для банка — это чаще всего страховка на случай усиления международных санкций и отключения SWIFT.
Интересно, что по итогам 2017 года SWIFT зафиксировал в России прирост количества отправленных сообщений на 39,1%, до 116 млн, причем по темпам роста наш рынок занимает второе место в мире. При этом 78% отправленных российскими банками через SWIFT сообщений приходится на обмен информацией внутри страны, и этот сегмент российского бизнеса SWIFT за прошлый год увеличился более чем на 50%. Такой рост может быть обусловлен тем, что в прошлом году SWIFT анонсировал сорокапроцентную скидку за отправку сообщений внутри России. Сообщение внутри страны стоит около пяти евроцентов, международное — 17 евроцентов.
SWIFT приходится бороться за клиентов — сейчас в России в разной степени готовности есть пять систем передачи финансовых сообщений: уже упоминавшаяся система Банка России СПФС, частная «Киберплат», система «Транзит 2.0» от Национального расчетного депозитария (НРД) и инфраструктурное решение от Сбербанка Finline. «Транзит 2.0» изначально предназначалась для совершения операций репо, система была адаптирована для корпоративных клиентов и банков, хотя ее нужно дорабатывать, так как сейчас сообщения отправляются в неструктурированной форме в виде письма по защищенному e-mail с вложением. Еще одна альтернатива — решение от Сбербанка, которое будет действовать не только для клиентов Сбербанка, но комментировать функциональность Finline сложно — система только готовится к выходу на рынок.
Впервые об отключении российских компаний от SWIFT заговорили в 2014 году, после вхождения Крыма в состав России. Но причиной разработки российского аналога стала не только угроза отключения SWIFT, но и то, что его опции не вполне подходили крупным компаниям, которые также являются субъектами финансового рынка наряду с банками. «Есть система “SWIFT для корпораций”, и десять процентов пользователей SWIFT — это корпорации, — рассказал “Эксперту”
Владимир Козинец, президент Ассоциации корпоративных казначеев России и казначей группы компаний “Рольф”. — К сожалению, эта система не получила у нас должного распространения, во-первых, из-за геополитических рисков, во-вторых, из-за тарифов, которые становятся выгодными только при передаче большого объема данных и, в-третьих, в стандартах SWIFT отсутствуют стандарты сообщений валютного контроля. Поэтому несколько лет назад родилась идея подключиться к системе СПФС как альтернативное SWIFT решение. В партнерстве с Национальным платежным советом корпораты обратились в Банк Росс
Недавно в русскоязычном сегменте Facebook разразился скандал: сотрудница известной компании опубликовала пост, в котором утверждалось, что российские футбольные фанаты жестоко убили девушку. Довольно быстро выяснилось, что эта история — фейк (англ. fake «фальшивка»): праздновавшие победу над Испанией футбольные фанаты к гибели девушки никакого отношения не имели. То, как легко многие поверили недостоверной информации, показывает, что фейки отлично умеют маскироваться под настоящие новости и способны будоражить общество.
Легкость и бесплатность распространения информации привели к ее избытку и усложнили фильтрацию. Помочь решить проблему могут новейшие технологии обработки данных. Гиганты ИТ-отрасли запустили проекты, которые позволят пользователям отличать достоверную информацию от fake news и публикаций, распространяемых ботами. В арсенале компаний — специальные алгоритмы, выявляющие фейки, контекстный и семантический анализ, использование искусственного интеллекта для выявления лжи.
Пока наиболее распространенным методом выявления фейков остается ручной труд. Функции роботов выполняют люди: например, в Facebook для анализа контента используют жалобы на сообщения как от рядовых пользователей, так и от специально нанятых сотрудников, и снижают приоритет показа «плохих» сообщений в новостной ленте. Для этого требуется большое число сотрудников, просматривающих сообщения, и Facebook запустил программу проверки фактов, заключив партнерства со сторонними компаниями, которые предоставляют такие услуги. Контент Facebook контролируют более пятнадцати тысяч человек, к концу года планируется привлечь еще пять тысяч. В прошлом месяце представители Facebook заявили, что за два года программа позволила сократить число фейков на 80%, а в ближайшее время ее расширят еще на 14 стран. Впрочем, скептики указывают, что реальная причина распространения фейков не решается, потому что компании невыгодно мешать росту трафика, который приносит рекламную прибыль.
Тесса Лайонс, менеджер Facebook, недавно признала, что без технологий не обойтись и в компании начинают исследовать возможности решения проблем с помощью машинного обучения. В начале июля Facebook купил британский стартап Bloomsbury AI; по оценкам аналитиков TechCrunch, сумма сделки составила около 30 млн долларов. Главная компетенция Bloomsbury AI как раз в технологиях обработки естественного языка, и Facebook вступил в борьбу за редких специалистов в этой области.
Впрочем, эксперты Массачусетского технологического института (МТИ) указывают на три технологические проблемы, без решения которых реального прогресса в автоматическом противодействии фальшивкам и оскорблениям в Сети не достичь. Две проблемы связаны с колоссальной сложностью естественного языка. Во-первых, алгоритмы пока еще очень плохо улавливают смысл слов, а в случае с фейками это важно. Во-вторых, даже если проблема выявления смыслов сдвинется с места, сразу же появятся технологии, которые будут обманывать алгоритмы, настроенные на поиск недостов
Лондон продолжает демонстрировать всему миру высокие западные стандарты. После мастер-класса по праву и верховенству закона под названием «дело Скрипалей» настала череда продемонстрировать пример демократии. На днях премьер-министр Тереза Мэй предоставила план выхода Великобритании из ЕС (так называемого брекзита), суть которого в том, что Британия остается в Евросоюзе. И это несмотря на то, что население страны на референдуме проголосовало именно за четкий и недвусмысленный выход.
Сейчас общество разделилось. Одни считают премьер-министра предателем воли народа, нарушителем взятых на себя обязательств и потому — могильщиком возглавляемой ею Консервативной партии. Другие уверяют, что у Терезы Мэй не было выбора, что представленный ею план является своего рода «наименьшим злом», наименее болезненным выходом Британии из ситуации, куда ее загнало неразумное стремление предыдущего премьера Дэвида Кэмерона узнать волю народа. Однако все сходятся в одном: урок демократии, который всем продемонстрировала Великобритания, может стоить ей очень дорого.
Тереза Мэй изначально очень скептически относилась к идее брекзита и, в бытность Дэвида Кэмерона премьер-министром, не поддерживала эту идею. После положительного исхода референдума в 2016 году и отставки Кэмерона Мэй, взвалив на себя ношу премьерства, обязалась уважать волю населения. «Брекзит — значит брекзит», — говорила она. Однако на деле свою позицию не изменила и де-факто поддержала линию, которую занимает значительная часть британского глобалистского истеблишмента.
Эти уважаемые люди всегда были против брекзита и не собирались признавать результаты прошедшего в июне 2016 года референдума. Чтобы понять почему, достаточно взглянуть на карту голосования. Почти все крупные города голосовали против выхода из Евросоюза, тогда как «за» голосовала в основном английская глубинка. Получается, что «деревенские» навязали свою точку зрения образованному городскому классу, считающему себя солью земли британской. И неудивительно, что элиты, считающие мнение деревенских несущественным и непрогрессивным, пытаются его саботировать.
Именно это, по сути, и делала госпожа Мэй. Сначала она всячески пыталась отсрочить дату выхода страны из ЕС — процесс брекзита (он должен был занять два года) начался лишь через год после референдума. И за это время Мэй надеялась заключить с Брюсселем такую сделку, которая должна была выхолостить брекзит, сделав его этаким выходом по-английски, то есть не прощаясь.
Собственно, именно эта концепция и лежит в представленной (не вынесенной на обсуждение, а именно представленной) Терезой Мэй 6 июля своим министрам стратегии Великобритании. По сути, она подразумевает сохранение тесных экономических связей с ЕС, а также создание зоны свободной торговли с европейскими государствами даже после выхода Соединенного Королевства из Евросоюза. При этом Великобритания обязуется соглашаться со всеми дальнейшими нормами, которые Брюссель примет в области свободного перемеще
Сочи: тропический ливень и бесплатные авиабилеты
Город-курорт Сочи встречает не слишком радушно. «Ни одной машины сейчас нет. И автобусы не ходят. Несколько часов назад был сильный дождь, ливневка в Адлере не справилась, и дорогу в Сочи затопило, — виновато говорит девушка на стойке такси в сочинском аэропорту. — Сейчас с шоссе уберут затопленные машины, и все будет нормально. Надо подождать часик».
Послушно жду полтора часа, но такси нет. В окно аэропорта вижу, что вереница машин на эстакаде почти не движется. Темнеет, и я решаю, что ждать такси нет смысла. В сильной давке втискиваюсь в откуда-то взявшийся шаттл для болельщиков, который должен ехать в точку моей будущей дислокации — Олимпийский парк. По иностранцам понятно, что половина вообще не понимает, куда едет: они хотят просто выбраться из аэропорта-западни. Автобус через несколько минут встает в пробке. Решаю обойти пробку пешком. Через двадцать минут нас догоняет наш же автобус — и под аплодисменты иностранцев блудные сыновья возвращаются в машину.
Еще минут двадцать, и автобус доплетается до развязки, сворачивает, пробка до центра Сочи остается справа, а мы в считаные минуты долетаем до железнодорожной станции Олимпийского парка. Немца, наконец прозревшего, что от центра Сочи он теперь еще дальше, соглашаются приютить в своем отеле испанцы. Такси здесь тоже нет. Камышовая улица, Тростниковая, переулок Кувшинок — полчаса быстрой ходьбы, и я в мини-отеле.
Дорога до гостиницы заняла у меня больше трех часов. И это при том, что гостиницу я специально выбрал рядом с аэропортом и стадионом — в «мирное» время это 11 минут езды. Утешаюсь, что мне еще повезло. Несколько рейсов Сочи в этот день не принял, их направили на резервные аэродромы. Около тысячи пассажиров не смогли улететь. В роликах на YouTube люди по пояс в воде переходят дорогу в Адлере.
Логистика между городами, пожалуй, самое слабое звено чемпионата. На четвертьфинал Россия — Хорватия в Сочи масса людей просто не смогла доехать. «Часть моих друзей с билетами на матч отказались ехать из-за дорогих перелетов. Из Питера долететь до Сочи и вернуться стоит пятьдесят тысяч рублей, из Москвы — более тридцати пяти тысяч», — говорит мой новый знакомый Андрей. Билеты на матч он продает дешевле номинала.
Андрею повезло: он смог воспользоваться новой программой «Аэрофлота». Как болельщик, он купил билеты за десять (!) рублей. Для этого ему пришлось сутки сидеть в интернете. Трое его друзей пытались повторить фокус, но не были столь удачливы. Один товарищ в итоге прорывается через Краснодар, другой — через Ростов-на-Дону: «Оттуда двенадцать часов на поезде». Непонятно, почему нельзя организовать билеты для болельщиков по приемлемым ценам. Зачем надо сначала взвинчивать цены, а потом пускать бесплатные рейсы, на которые невозможно купить билет, — в чем смысл?
Когда проигрыш ценнее победы
Тропический ливень не стал угрозой футболу. Под южным солнцем в считаные часы все высохло. Атмосфера перед матчем расслабленнее, чем о
Жюри Букеровской премии 8 июня вручило награду за лучшую книгу, написанную на английском языке за последние пятьдесят лет. Из пяти книг шорт-листа, составленного жюри еще в мае, читатели выбрали роман канадца Майкла Ондатже «Английский пациент» (1991). В шорт-лист вошли еще четыре книги (по одной на десятилетие): «В свободном государстве» (другое название — «В подвешенном состоянии») Видиадхара Найпола (1971), «Лунный тигр» Пенелопы Лайвли (1987), «Волчий зал» Хиллари Мантел (2009) и «Линкольн в бардо» Джорджа Сондерса (2017). Все эти книги уже были лауреатами Букера, но жюри решило подвести что-то вроде итогов своей деятельности, а заодно еще раз напомнить о своей значимости. «Поскольку мы празднуем пятидесятилетие награды, тот факт, что все обладатели премии еще печатаются, свидетельствует о влиянии и наследии Букера», — сказала председатель Фонда Букеровской премии баронесса Хелена Кеннеди.
Опыт с шорт-листом и главной книгой Букера получился интересным. Напомним, что премией награждаются только романы, написанные на английском языке. Выбирая лучшие книги полувека, Букер проделал сложную работу. Мы получили не просто список книг, а срез англосаксонской литературной жизни и что-то вроде контурной карты читательского интереса. И тут мы имеем право если не на решительные выводы, то хотя бы на некоторые обобщения и рефлексию.
Первое, что бросается в глаза, — происхождение авторов-номинантов. Три из пяти книг-призеров написаны писателями, которые родились в экзотических колониях европейских метрополий. Ондатже — полукровка, рожденный на Шри-Ланке, Найпол — индус-брахман из Вест-Индии, Лайвли — англичанка, проведшая детство в Каире. Даже Хиллари Мантел, коренная англичанка из Дербишира, провела девять лет в Африке и на Ближнем Востоке. Все они, еще в ранней юности прильнув к живительному молоку европейской цивилизации, хранили генетическую память иного мира, цветущего под солнцем иной культуры. Это та самая литература окраин, о странном триумфе которой говорят все последние десятилетия. Подборка, представленная Букеровским жюри, намеренно или случайно говорит о некоем культурном мейнстриме. Мы попробуем изучить главный посыл окраин центру. Начнем с «Английского пациента» Онтадже.
Тысяча девятьсот сорок пятый год, итальянская вилла Сан-Джироламо, откуда союзники только что выбили немецкие войска. Вокруг — разрушенные арки и своды, осыпающиеся фрески и призраки великого Возрождения, блуждающие по библиотеке, в которой метким попаданием то ли немцев, то ли союзников пробита стена. Призраки — это Пико делла Мирандола, Макиавелли и прочие друзья Медичи, убийцы и гуманисты.
В одном из роскошных ренессансных залов, где крыша чудом осталась в целости, лежит человек без имени, без лица и почти без тела. Еще одна жертва войны — обгоревший пилот, чей самолет взорвался в ливийской пустыне. Долгое путешествие в компании с бедуинами, потом череда госпиталей и вот финал пути — разрушенная тосканская вилла. За обгоревшим телом ухаживает дв
21 июля в Москве, на месте бывшей заброшенной военной базы по адресу улица 1-я Рыбинская, 1, состоится фестиваль современного искусства «Форма». Одно из нововведений этого года — сцены, отданные на откуп поэзии и экспериментальной музыке. В числе хедлайнеров — японский коллектив Acid Mothers Temple под предводительством Макото Кавабата, австралийский панк и одновременно человек-оркестр Donny Benet, а также группа «Вежливый отказ» с последним альбомом, который готовили целых восемь лет. Любителей искусства порадует встреча с великими перфомансистами — Олегом Куликом, Пахомом и основателем арт-коллектива «Мухоморы» Константином Звездочетовым. Кроме московских режиссеров будут и большие театральные имена из Санкт-Петербурга — заслуженные группировки AXE и театр «Организмы», а также представители театрального минимал-хардкора «Театр Тру».
18 июля в Центре фотографии имени братьев Люмьер откроется выставка «Душа московских улиц» известнейшего фотографа Владимира Степанова. Он начал снимать в 1950-х, когда советская фотожурналистика держалась за жесткие каноны постановочной фотографии, проходящей цензуру. На Западе уже работают Анри Картье Брессон и Робер Дуано, Роберт Франк, а на полках советских магазинов появляется журнал «Чешское фото», со страниц которого отечественные фотографы получают информацию о новых тенденциях в мировой фотографии. С приходом поколения оттепели наша фотография не могла не измениться. Врожденный талант, тонкий вкус, свежий взгляд на будущее фотографии помогли Владимиру Степанову невероятно точно передать неповторимость момента, настроение, детали быта и фактуру времени. Благодаря его фотографиям у нас остались уникальные свидетельства о городе, которого уже нет.
21 июля в Москве в парке искусств «Музеон» пройдет Восьмой однодневный фестиваль британской музыки Ahmad Tea Music Festival. Лайнап фестиваля этого года расширен до шести групп. Хейдлайнером станет Biffy Clyro. Это шотландская рок-группа из городка Килмарнока в Восточном Эршире. Более чем за двадцать лет на инди-сцене она выпустила семь студийных альбомов, четыре из которых оказывались в пятерке лучших официального чарта UK Albums, и продала почти полтора миллиона пластинок. Солист Саймон Нил и братья-близнецы Джеймс и Бен Джонстоны играют динамичный альтернативный рок с прочной металлической основой. 2017 год группа отметила заметными выступлениями на музыкальном уикенде Radio 1 перед аудиторией в 25 тыс. человек и на легендарном Гластонбери.
19 июля, в день 125-летия Владимира Маяковского, на сцене московского Театра Луны состоится последний в сезоне показ городского мюзикла «Маяковский». Литературной основой постановки послужил оригинальный сценарий, основанный на творчестве Владимира Маяковского и его биографии, а также на мифологии, сформировавшейся вокруг жизни поэта. Как утверждают создатели спектакля, «постановка позволит зрителям взглянуть на Маяковского с разных сторон, увидеть в нем не т
В честь мирового футбольного турнира при поддержке компании Hyundai в московской галерее Hyundai Motorstudio открыт Музей мирового футбола FIFA. На выставке представлены специально отобранные экспонаты: кубки, официальные мячи чемпионатов, личные вещи, принадлежавшие Пеле, Диего Марадоне, Льву Яшину, Лионелю Месси, Криштиану Роналду.
Hyundai сотрудничает с FIFA с 1999 года, а в этом году выступает в качестве официального автомобильного партнера чемпионата мира по футболу в России. В преддверии мундиаля компания передала оргкомитету FIFA 530 автомобилей Hyundai и Genesis, а также анонсировала продажи автомобилей «чемпионской» серии, куда вошли модели Solaris, Elantra, Tucson и Creta; серия ограничена общим тиражом 20 тыс. единиц.
В Сочи открыта первая и единственная в России внедорожная трасса Mercedes-Benz для испытаний нового G-класса под названием «Гора легенд». Трасса расположена на высоте 960 м над уровнем моря на горнолыжном курорте «Горки Город» на Красной Поляне в Сочи. Она была построена по образцу специальной тестовой трассы Mercedes-Benz на горе Шёкль, которая находится недалеко от завода по производству автомобилей G-класса в австрийском городе Грац. Поездки по трассе доступны всем желающим, во время тест-драйва каждого участника сопровождает профессиональный инструктор, который оказывает поддержку при осуществлении различных маневров. На внедорожном маршруте есть как легкие участки, так и экстремальные, на высоте до 1370 м.
Российский рынок грузовиков притормозил рост: если в марте и апреле текущего года он прибавил 27 и 20% соответственно, то по итогам мая, как подсчитало агентство «Автостат», он увеличился лишь на 9%, до 6,1 тыс. единиц. Несмотря на замедление темпов, продажи грузовиков будут идти вверх. «Грузооборот в России растет, поэтому спрос на коммерческий транспорт не снижается. Сейчас он даже выше предложения, некоторых машин приходится ждать», — говорит Дмитрий Макаревич, руководитель технической службы Itella в России. По мнению Эдуарда Миронова, директора по закупкам транспортных услуг компании FM Logistic, значимым фактором роста продаж стало то, что парк грузовых автомобилей в России очень старый: более 60% грузовиков в стране выпущены больше десяти лет назад, и эта техника требует замены.
Volkswagen объявил, что обновленная модель Touareg будет оснащаться новой адаптивной системой компенсации кренов (eAWS). Конструктивно главные элементы eAWS — стабилизаторы поперечной устойчивости с электродвигателями, которые питаются от дополнительной 48-вольтной бортовой сети. При прохождении поворотов, а также когда одна сторона автомобиля движется по сравнительно крупным неровностям, два конца стабилизатора поперечной устойчивости поворачиваются в противоположных направлениях, уменьшая склонность автомобиля к кренам. При этом в зависимости от условий движения части стабилизатора поворачиваются друг относительно друга либо с регулируемым усилием, либо практич
«Будущее уже наступило» — эта фраза пульсирует у меня в голове, когда я закладываю лихой поворот на горном серпантине близ португальского города Фару, сидя за рулем нового электрического кроссовера Jaguar I-Pace. Этот автомобиль настолько необычен, что испытываешь от него нечто вроде электрического шока в хорошем смысле, понимая, что такие машины действительно имеют шансы вытеснить с рынка бензиновые и дизельные автомобили, на которых мы ездим сейчас.
Начать стоит с того, что электрический Jaguar I-Pace движется абсолютно бесшумно, и поначалу это очень непривычно. Слышишь только тихое шуршание колес да шелест ветра. С распространением электрокаров мегаполисы вздохнут с облегчением, забыв про рев моторов традиционных машин. Правда, столь тихое движение представляет проблему для пешеходов — они не слышат, как приближается автомобиль, и это надо учитывать, когда ты за рулем «электрички».
Под капотом у I-Pace ничего нет: с удивлением обнаруживаем здесь дополнительное багажное отделение. В движение машина приводится двумя электромоторами, которые установлены в самом низу на каждой из осей, их совокупная мощность достигает нешуточных 400 лошадиных сил. Батареи — другой ключевой элемент электрокара — тоже выложены внизу, вдоль пола. Конструкция машины максимально облегчена за счет широкого использования алюминиевых деталей. Но батареи — это тяжелый груз, от которого никуда не деться, и общий вес электрокроссовера гораздо больше, чем у традиционного автомобиля, — 2,1 тонны.
Однако за счет того, что батареи и электродвигатели находятся в самом низу машины, у I-Pace получился очень низкий центр тяжести, почти как у гоночных автомобилей «Формулы-1». Благодаря этому машина управляется так, как не снилось даже пилотам самых совершенных традиционных спорткаров: без малейших кренов и сносов она выписывает очень крутые дуги и «вышивает» один за другим коварные изгибы горного серпантина, даря неповторимые эмоции от самой возможности такого вождения.
Ну и ускорение!.. То, как I-Pace набирает скорость, наполнит восторгом и адреналином даже самого скупого на эмоции водителя. В электрокаре, как известно, нет коробки передач — то, над чем бьются лучшие инженерные умы традиционного мирового автопрома. И даже самая совершенная многоступенчатая КПП не в состоянии так совершенно передавать мощный крутящий момент, как это делает электродвигатель, который напрямую передает 696 ньютон-метров на оси, создавая плавное, без рывков, и очень стремительное ускорение. По паспорту электрический Jaguar разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды — показатель очень высокий. И при этом ощущения от динамики совершенно особые: тело вжимает от ускорения в кресло, а все остальные участники дорожного движения тут же остаются позади.
И еще интересный момент: опционально в машине можно задать функцию ePedal — электронной педали газа. Это значит, что, как только ты отпускаешь педаль, машина начинает тормозить — включается режим рекуперации, в результате чего батареи до
Аресты, обыски, тюремные сроки. Беспрецедентные скандалы вокруг махинаций с данными о вредных выбросах дизельных автомобилей продолжаются. Сейчас они перекинулись из США в Европу: например, в Германии в июне был задержан руководитель автомобильного концерна Audi Руперт Штадлер, в его квартире прошел обыск, и теперь он официально обвиняется в мошенничестве и подлоге. В Штутгарте идут обыски в офисе компании Porsche, прокуратура ведет расследование в отношении трех высокопоставленных менеджеров, один из которых —член правления концерна.
Одновременно прокуратура Штутгарта уже более года ведет расследование в отношении сотрудников Daimler, которых обвиняют в мошенничестве и использовании рекламы, оперировавшей неверными показателями о содержании вредных веществ в выхлопных газах. В отношении BMW с марта этого года прокуратура Мюнхена ведет расследование, подозревая баварского автомобилестроителя в том, что примерно на 11 тысячах дизельных автомобилях было установлено программное обеспечение, позволяющее скрывать данные о высоком уровне вредных веществ в выхлопах. В подлоге данных о выхлопе автомобильных двигателей обвиняют также Opel. Наконец, 13 июня судебные органы Германии приняли решение, что по итогам расследования Volkswagen должен в Германии заплатить штраф в размере миллиарда евро по делу о манипуляциях с программным обеспечением дизельных двигателей.
На фоне этих скандалов дизельные моторы вызывают всю большую критику, этот тип двигателей обвиняют в неэкологичности. Обсуждается даже полный запрет дизельных машин. Например, в Германии власти Гамбурга в середине июня уже утвердили первый запрет на проезд дизельных машин на двух участках центральной автомагистрали протяженностью 0,58 и 1,6 км. Вполне возможно, что в скором времени этому примеру последуют муниципальные власти других европейских городов.
Гонения на дизельные машины наносят серьезный удар по европейскому автопрому. До сих пор они занимают значительную долю автомобильного рынка, которая в последнее время начала снижаться: по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в рекордном для дизельных моторов 2011 году доля продаж машин с этими двигателями в Европе составляла почти 56% всех новых машин. По итогам же прошлого года она сократилась до 44% (см. график) и продолжает падать: по данным исследовательской компании ААА Data, за первый квартал продажи в абсолютных величинах снизились на 17%.
Из-за столь серьезного падения продаж компании, связанные с дизельными технологиями, несут большие убытки. В последнее время они пытаются заявить, что на самом деле моторы на «тяжелом» топливе не так страшны для окружающей среды. А некоторые новые технологии позволяют сделать их даже более экологичными, чем моторы бензиновые.
В частности, с подобным заявлением недавно выступил один из ведущих мировых производителей автомобильных компонентов (в том числе для дизельных моторов) компания Bosch, которая центральной темой своего традиционного ежегодного отчета о деяте
Премиальный сегмент давно манит ведущих мировых автопроизводителей: маржинальность дорогих машин выше, продажи стабильнее, премиум не так страдает от экономических кризисов, состоятельная прослойка покупателей более уверенно тратит средства на покупку дорогих товаров.
Вот и компания Hyundai с недавних пор усиливает натиск на премиальный сегмент мирового авторынка. Корейцы долго не решались обзавестись собственным суббрендом в премиальном секторе. Японская Honda запустила свою более дорогую марку Acura еще в 1986 году, Toyota и Nissan в 1989-м создали премиальные подразделения Lexus и Infiniti соответственно. О том, что Hyundai также может начать выпуск машин под новой маркой в премиальном секторе, поговаривали давно. Еще в 2008 году корейцы представили новый седан Hyundai Genesis, который претендовал стать чем-то большим, нежели массовый автомобиль. Но тогда машина продавалась лишь в статусе модели. Лишь в 2015-м Hyundai решила вывести отдельный новый бренд Genesis в качестве премиального: компания представила в США концепт двухдверного четырехместного купе Vision G как прообраз стиля для нового семейства автомобилей. Осваивать рынки Genesis начал с серии седанов: в конце 2016 года в автосалонах появился первая модель — полноразмерный комфортный седан G90, чуть позже вышла среднеразмерная модель в таком же кузове G80. И вот сейчас трио седанов нового премиального бренда замыкает модель G70.
Кадры решают все, в том числе в таком сложном деле, как развитие нового премиального автомобильного бренда. Для создания Genesis G70 корейский производитель привлек профессионалов мирового уровня. В плане дизайна над машиной трудился известный бельгийский специалист Люк Донкервольке, перешедший в Hyundai из концерна Volkswagen и известный своей работой над успешными моделями марок Lamborghini и Bentley.
Во многом благодаря его усилиям автомобиль внешне получился интересным: машина имеет стремительный облик спортивного купе, «мускулистые» колесные арки намекают на напористый спортивный характер автомобиля, стильно смотрятся многочисленные интересные детали в виде подштамповки кузова, светодиодной подсветки фар и фонарей, массивной решетки радиатора. При этом по стилю автомобиль получился все же больше молодежным, чего производитель и не скрывает, приглашая на вечеринки по поводу запуска нового продукта музыкальных и прочих кумиров молодой публики.
Конструктивно Genesis G70 построен на той же платформе, что и спортивный седан Kia Stinger. Но представители Genesis старательно дистанцируют автомобиль от массовой корейской марки, и G70 действительно имеет основания претендовать на более высокий класс. Помимо более интересного экстерьера внутри машины довольно умело создается ощущение шика: уже в базовой комплектации у G70 сиденья качественно отделаны искусственной или натуральной кожей (в зависимости от версии), элегантно смотрятся вставки из натурального алюминия и передняя панель, простроченная ниткой.
Приятных ощущений добавляет комплектация.
Ситуация, когда мы росли вопреки мировым тенденциям, закончилась. На минувшей неделе наши основные бенчмарки двигались разнонаправленно. Так, индекс Мосбиржи по итогу недели снизился на 0,48%, дойдя до 2339,10 пункта. Индекс РТС, напротив, вырос на 0,49%, к 1182,63 пункта. Давление на наши рынки оказала обвалившаяся нефть, которая потащила за собой котировки ценных бумаг нефтяного сектора.
Акции «Сургутнефтегаза», начав неделю ростом на 2,92% (по итогам торгов вторника), рухнули практически на столько же. Значительно хуже показали себя бумаги «ЛУКойла»: они упали на 4,07%, до 4300,00 рубля за акцию. Впрочем, столь резкое снижение нельзя объяснить одной лишь нефтью, главная причина — дивидендная отсечка 9 июля.
После прохождения даты отсечки упали и акции «Алросы»: за неделю они снизились на 4,8%, до 100,81 рубля за штуку.
Для нефти плохим днем оказалось 11 июля: котировки резко упали, более чем на 6%, по итогам недели Brent подешевела на 5,4%, до 73,76 доллара за баррель. Причиной такой динамики стал ежемесячный доклад ОПЕК, согласно которому Саудовская Аравия в июне нарастила добычу нефти на 405 тыс. баррелей в сутки, до 10,42 млн баррелей. Это было ожидаемо: в конце июня страны ОПЕК+ договорились увеличить добычу на 1 млн баррелей в сутки, и тем не менее игроки явно не ожидали столь резкого подъема.
Ранее Минфин России предупреждал, что возможен обвал цен на нефть, если они будут долго находиться выше равновесных показателей 50–60 долларов за бочку.
Есть и другое мнение: в частности, согласно прогнозу Международного энергетического агентства, недостаточные инвестиции в новые крупные нефтяные проекты приведут к дефициту поставок на мировом рынке в начале 2020-х годов, притом что рост сланцевой добычи остановится. Аналогичного мнения придерживается и глава саудовской государственной нефтекомпании Saudi Aramco Амин Насер: в интервью Times он отметил, что крупные энергокомпании фокусируются на сланцевой нефти и других возможностях нарастить добычу в ближайшей перспективе вместо долгосрочных мегапроектов, на которые они ориентировались в прошлые годы.
Стоит отметить, что рубль на фоне происходящего даже несколько укрепился против основных мировых валют. В частности, он незначительно вырос против доллара — на 0,17%, до 62,31 рубля за доллар, и сильнее против евро — на 1,04%, до 72,42 рубля за евро. Такая динамика обусловлена тем, что игроки ожидают результатов встречи глав России и США. Поддержку отечественной валюте оказало и успешное размещение Минфином ОФЗ на 40 млрд рублей.
Американские фондовые площадки осторожно восстанавливаются.
Индекс Dow Jones за неделю прибавил 1% и повысился до 24 924,89 пункта. Высокотехнологический индекс NASDAQ достиг 7823,92 пункта, что на 1,78% выше, чем неделей ранее, и является новым рекордом (рост индекса в основном поддержан бумагами Cisco, Microsoft, Intel). S&P 500 поднялся до 2798,29 пункта, на 0,51%. Оптимизм рынкам придала возможность потепления отношений США и Китая и возобновления переговоров между ним
Банк России объявил, что повысит коэффициенты риска для необеспеченных кредитов. Так, для кредитов со значением полной стоимости кредита (ПСК) в диапазоне 10–15% регулятор предлагает поднять коэффициент риска со 100 до 130%, со значением 15–20% — со 110 до 150%, со значением 20–25% — со 120 до 180%, а для самых дорогих кредитов, со значением 25–30%, — со 140 до 200%.
Намерение ЦБ ограничить отдельные виды кредитования, а не придерживаться жесткой денежно-кредитной политики в целом, как отмечают аналитики Sberbank CIB, является позитивным фактором для рынка процентных ставок. А вот аналитики ИГ «Атон» считают эту новость крайне негативной, так как изменение затрагивает почти всю линейку потребкредитов, кроме ипотеки. В первую очередь это ударит по банкам с кредитным портфелем, который состоит в основном из потребкредитов. Таким банкам придется либо уменьшать дивы в пользу увеличения капитала, либо снижать темпы кредитования или объем ПСК, а это, в свою очередь, снизит доходы банка, считают в «Атоне».
На рынке ОФЗ в июне сохранялась тенденция к сокращению объема вложений нерезидентов. По оперативным данным, отношение остатков на счетах иностранных депозитариев (Euroclear и Clearstream) в Национальном расчетном депозитарии к общему объему рынка ОФЗ снизилось с 29,9% на начало июня до 27,6% по состоянию на 29 июня, сообщает Банк России. Стоит отметить, что эта оперативная информация не покрывает весь портфель ОФЗ, принадлежащий нерезидентам, так как часть этих бумаг учитывается в других депозитариях или у других организаций, торгующих ОФЗ за счет клиента (соответствующий показатель будет опубликован Банком России в начале августа).
При этом в июне нерезиденты и дочерние организации продали ОФЗ на 56 млрд рублей. Поддержку рынку оказывали локальные инвесторы, в основном системно значимые кредитные организации, которые выкупали ОФЗ у нерезидентов. Основные продажи происходили по бумагам с дюрацией 5–8 лет.
На фоне выхода нерезидентов из ОФЗ кривая доходности сдвинулась вверх. Наиболее существенно выросли доходности в сроках 5–7 лет до погашения, по всем срокам в среднем они составили 33 базисных пункта. В целом выход нерезидентов с рынка государственного долга России в июне был умеренным и не оказал заметного влияния на устойчивость ключевых показателей финансового рынка: снижение курса рубля к доллару США было незначительным, рост доходностей суверенных облигаций и премий кредитных свопов был ниже, чем у других стран с развивающимися рынками.
Объем международных резервов по состоянию на 6 июля составил 459,6 млрд долларов, увеличившись за неделю на 4,1 млрд, или на 0,9%, преимущественно вследствие положительной переоценки и покупки иностранной валюты в рамках бюджетного правила.
Совокупный внешний долг РФ по состоянию на 1 июля, по предварительной оценке Банка России, составил 485,5 млрд долларов. С начала года обязательства перед нерезидентами уменьшились на 32,6 млрд долларов, или на 6,3%. Наиболее существенным стало сокращение иностранной ссудной задолженности сектора нефинансовых компаний, хотя и банки, и госорганы также сокращали задолженность. По отношению к ВВП совокупный внешний долг страны с конца 2016 года сократился примерно на 10 процентных пунктов, почти до 30% на середину текущего года.
С корректировкой на изменение обменного курса прирост вкладов физлиц в банки за пять месяцев года составил всего 330 млрд рублей, или 1,3%, подсчитал Михаил Хромов из РАНХиГС. Это самый низкий темп прироста за первые пять месяцев года начиная с 2014-го, когда в этот период наблюдался отток банковских вкладов. Причем в мае рост банковских вкладов населения приостановился: рост рублевых вкладов на 33 млрд рублей не смог компенсировать снижение валютных депозитов на 0,7 млрд долларов.
Обратная картина наблюдается на рынке розничного кредитования. Номинальная задолженность физлиц перед банками выросла на 7,1% (883 млрд рублей), достигнув абсолютного рекорда — 13,5 трлн рублей. Отношение долга к годовому денежному доходу выросло до 23,9%, приближаясь к пи
