Национальная компания " Казмортрансфлот", учредителями которой являются Министерство транспорта и коммуникаций и Национальная нефтегазовая компания " КазМунайГаз", заявила о намерении создать собственный флот для транспортировки нефти. На сегодняшний день для этих целей Казахстан арендует шесть судов у России, четыре - у Азербайджана и два - у Ирана.
Данияр Берлибаев
До конца 2005 года в эксплуатацию планируется ввести 3-5 танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн. По словам генерального директора НК "Казмортрансфлот" Данияра Берлибаева, строительство одного танкера требует инвестиций в размере 15 млн долларов. Первый танкер, заказанный национальной компанией, прибудет в Казахстан уже летом текущего года. Кроме того, на 2005 год намечено строительство не менее 10 единиц вспомогательного флота: барж, буксиров, рейдовых катеров. Заказы разместят на российских заводах.
Акционеры компании рассматривают варианты привлечения средств (более 50 млн долларов) для этих целей уже в текущем году: дополнительная эмиссия акций, выпуск облигаций, займы в ЕБРР и государственном Банке развития. Не исключена также продажа части государственного пакета акций. Кроме того, компания привлекла крупную французскую компанию Total Fina Elf к изучению возможности строительства в Казахстане крупнотоннажных танкеров дедвейтом от 20 до 60 тыс. тонн. По результатам данного исследования будет подготовлена программа развития на 2010-2015 годы.
В 2004 году компания получила доход в размере 11,2 млрд тенге, что выше на 77% по отношению к 2003 году. Прогнозные показатели дохода в 2005 году превышают 14 млрд тенге. Компания уже в ближайшее время намерена пройти листинг на Казахстанской фондовой бирже. Для этой цели будет проведен международный аудит по итогам прошедшего года.
