Калининградский «Автотор» приступил к сборке седанов китайского бренда Kaiyi
Продажи автомобиля на российском рынке планируется начать уже в первом квартале 2023 года.
Компанию DongFeng назвали одним из китайских партнеров «Автотора»
Вторым предприятием, с которым калининградский производитель заключил соглашение, вероятно, является холдинг BAIC.
«Автотор» заключил соглашения с тремя китайскими компаниями и возобновил сборку машин
В 2023 году завод в Калининграде планирует выпустить 100 тыс. автомобилей.
Электромобили: атавизм или бифуркация?
Новая реальность обнажила имитационный характер «догоняющего развития» в отечественном легковом автопроме. И наоборот, высветила необходимость перемен, которые могут дать шанс новым игрокам
Калининградский «Автотор» в 2023 году выпустит пилотную партию электромобилей
Машины будут работать на батареях производства дочернего предприятия «Росатома».
«Автотор»: BMW остается
Слухи об уходе BMW со сборочного производства на «Автоторе» не подтвердились.
Машины BMW будут собирать в Калининграде по полному циклу до 2028 года
Объем инвестиций на реализацию заявленных планов компаний составляет 32 млрд рублей.
Российский электромобиль перестает быть мифом
Отечественный автобизнес отреагировал на план правительства по развитию производства в стране электромобилей стартом сразу нескольких проектов по их разработке
«Разумный производитель компоненты не делает»
О том, какие вызовы стоят перед старейшим в постсоветской России контрактным производителем иномарок и какова разумная стратегия возрождения отечественной автокомпонентной отрасли, «Эксперту» рассказал основатель компании «Автотор» Владимир Щербаков
СпецдокладBMW made in Russia
Сбербанк и «Автотор» создают автомобильное производство полного цикла .
Яблоко раздора
Корейский концерн Kia нашел нового российского партнера – «Автотор» из Калининграда.
Проблема не исчезнет
От редакции.
Северо-Запад
«Автотор» не Карфаген
Калининградский «Автотор» может быть органичной частью вставшего на путь интернационализации российского автопрома, но при определенных условиях
Северо-Запад
Торг уместен
Интерес АвтоВАЗа к калининградскому «Автотору» может означать его желание сбить цену на «Иж-авто».
Споткнулись, пошли дальше
General Motors не сломил отказ АвтоВАЗа. Компания намерена увеличивать свое присутствие в России.
Зона привилегий
Калининградский «Автотор», где собирают BMW и Chery, пока пользуется исключительными льготами. Все остальные участники рынка требуют их ликвидировать
