General Motors Corporation, став новым владельцем южнокорейской автомобильной фирмы Daewoo, решила сохранить эту марку для продажи машин в Корее и странах Западной Европы, где ранее корейцами были приобретены торговые предприятия. Так же поступят и в тех регионах, где действуют независимые дистрибуторы. Однако окончательная стратегия использования торговой марки еще не определена.
Не оглашено пока и название новой компании, в которой General Motors будет принадлежать 42,1% акций. Кредиторы Daewoo получат 33%, а оставшиеся 24,9% распределят между партнерами GM. Капитализируют фирму путем внесения 597 млн долларов за доли в акционерном капитале. Затем планируется выпуск долгосрочных привилегированных погашаемых акций со среднегодовым доходом 3,5%. Предполагается, что годовой доход новой компании будет составлять порядка 5 млрд долларов. Ее президентом и главным управляющим назначен Ник Райли.
Американские менеджеры решили взять не все активы корейской компании, а лишь три завода и девять зарубежных торговых дочерних предприятий. Из заводов выбраны два в Корее и один во Вьетнаме. Торговые фирмы в основном из Европы. Они расположены в Австрии, Бенилюксе, Франции, Германии, Италии, Испании, Швейцарии, одна - в Пуэрто-Рико. При этом завод в Байпонге (Южная Корея) по-прежнему будет снабжать новую компанию двигателями, трансмиссиями и компонентами - как минимум шесть лет. По договору в течение этого срока он тоже в любой момент может быть куплен.
Зато судьба других зарубежных автопредприятий Daewoo Motor Co. пока не ясна. Это прежде всего заводы в Восточной Европе и странах СНГ. Известно лишь, что в течение некоторого времени им будут предоставляться комплектующие, компоненты и техническая поддержка. Однако, как сообщили "Эксперту" в компании "Дженерал Моторз СНГ", конкретные сроки такой помощи пока не оглашаются. Кроме того, для обеспечения всех обязательств перед владельцами машин марки Daewoo предусмотрены специальные резервы.
Судя по всему, теперь многим совместным предприятиям, созданным некогда вместе с Daewoo Motor Co., придется решать свою судьбу самостоятельно. Пока открытыми остаются вопросы о крупных заводах в Узбекистане и Польше. А с Украины уже пришли новости: государственный пакет акций (81,59%) ОАО "АвтоЗАЗ" - соучредителя СП "АвтоЗАЗ-Дэу" - приобрела корпорация "Укравто". Кстати, это значит, что ей предстоит еще и погашать кредитную задолженность перед корпорацией Daewoo за счет дивидендов, полученных от деятельности СП.
