В течение следующего года вместо российского представительства Peugeot будет создана дочерняя коммерческая структура этой французской компании - филиал "Пежо Россия", директором которого уже назначен Стефан ле Гевель, прежде работавший в Польше и в штаб-квартире компании. Новое подразделение возьмет на себя весь импорт автомобилей и запчастей, логистику, координацию работы дилеров, продвижение продуктов на рынок.
Руководитель подразделения Peugeot по продажам в Восточной Европе и странах Средиземноморья Давид Рио так обосновал принятое решение: "Россия сегодня - это двенадцатый рынок мира по объемам продаж, и мы не можем оставить без внимания это стратегическое направление. Мы также учитываем, что нынешний парк автомобилей в России в основном состоит из старых машин, в то время как покупательная способность населения и интерес к современным моделям быстро растут".
Сейчас в 17 городах страны работает три десятка торгово-сервисных центров этой французской марки, а импорт автомобилей идет через 11 российских фирм. С открытием собственного филиала Peugeot (предположительно летом 2004 года) эти предприятия получат статус дилеров, причем рост их числа пока не планируется. Для снабжения дилеров новая компания будет строить крупные склады автомобилей и запчастей, создавать единую информационную систему, объединенную с общеевропейской. Это позволит оптимизировать планирование, поставку и торгово-производственные операции, унифицировать розничные цены.
Главная же цель - увеличить объемы продаж и сервисного обслуживания машин французской марки. Если сегодня доля Peugeot на российском рынке иномарок составляет порядка 6% (намеченный на 2003 год объем продаж - 8 тыс. автомобилей), то уже через два-три года планируется довести сбыт как минимум до 20 тыс. машин в год. По словам представителей компании, у нее есть опыт жесткой конкуренции на различных рынках. А одним из козырей должен стать новый Peugeot 407, представленный недавно во Франкфурте под именем Elixir. Начало его продаж также намечено на следующий год.
