Декан Факультета международных отношений МГИМО МИД России
Как показал анализ, проведенный экспертами МГИМО и ГК «Дело», ключевой стратегической уязвимостью Китая становится «бутылочное горлышко» Малаккского пролива — в самом узком месте его ширина составляет всего 2,8 км. Через этот пролив поступает до 80% импортной нефти и проходит до 60% всего морского товарооборота Пекина. Соединенные Штаты эксплуатируют эту уязвимость в своей стратегии давления на Китай, разрабатывая полуавтономные катера-эскорты, оснащенные разведывательными дронами и ракетами и предназначенные для «защиты судоходства». На деле же это инструмент ограничения морского движения без объявления блокады. Расчёт США очевиден — достаточно резкого повышения страховых премий и стоимости фрахта, чтобы китайская экономика ежедневно теряла миллиарды долларов.
Стратегию Вашингтона можно представить в виде трёхступенчатой модели. Первая фаза — политическое и психологическое давление — демонстрация флага, крупные учения, досмотры гражданских судов. Во второй фазе разворачивается «гибридный» инструментарий — грузопоток замедляется, поставщики вынуждены искать обходные пути из-за кибератак, саботажа, операций под «ложным флагом» и акций «по поддержанию безопасности судоходства». Результат — экспоненциальный рост страховых тарифов, дезорганизация морской торговли. Третья фаза (если Вашингтон приблизится к точке военной эскалации) — полноценная блокада пролива, угрожающая военным столкновением и существенным падением мирового ВВП.
Маркером возможного перехода от давления к открытой конфронтации служит военно-политическая динамика вокруг Тайваня. Для Пекина воссоединение с островом завершило бы «великое возрождение китайской нации» и одновременно обеспечило бы беспрепятственный выход к Тихому океану. Для Вашингтона сохранение статус-кво — возможность продемонстрировать боеспособность своего флота и надёжность американских гарантий безопасности своим союзникам. Напротив, утрата контроля над ситуацией в Тайваньском проливе может подорвать «пирамиду доверия» со стороны союзников США. «Эффект домино» от любой дестабилизации здесь распространится мгновенно: на Тайване производится порядка 60% всех микросхем в мире и более 90% самых технологически сложных чипов. Остановка конвейеров корпорации TSMC парализует производственные цепочки по всему миру.
Эскалация вокруг Тайваня или в проливах будет чувствительным ударом не только по Китаю, но и по России. Российский экспорт в АТР очень зависим от морской логистики. Свыше половины российского экспорта нефти, угля, зерна и металлов в Азию идёт морем; любые сбои или рост страховых ставок могут быстро привести к потере рентабельности. Мы уже были свидетелями реализации подобного сценария. В марте 2025 г. из-за обострения ситуации в Красном море страхование судов стало стоить до 2% от цены самого судна, а после январских санкций США фрахт танкеров с нефтью марки ESPO для Китая вырос до $6–7,5 млн за рейс.
В складывающейся ситуации преимущество России — её стратегические ресурсы и география. При ухудшении американо-китайских отношений Москва может принять часть морских грузов в свои транспортные сети, нарастить поставки редкоземельных металлов на мировой рынок, а также расширить экспорт энергоресурсов и продовольствия в КНР.
Если Москва сумеет превратить транзит из транспортной услуги в платформу интеграции индустриальных цепочек, «сухопутная» Евразия начнет принимать часть грузов, вытесненных нестабильностью морских перевозок, а сама Россия займет место ключевого оператора новой континентальной транспортной сети. В этом случае начнет меняться характер мировой торговли: от «океанского», зависящего от нескольких узких проливов, к «континентальному», устойчивому к локальным геополитическим шокам.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
