По словам главы авиаперевозчика, при текущем уровне банковских ставок инфраструктурные проекты создают значительную нагрузку на отрасль. В этих условиях было принято решение о введении дополнительного инфраструктурного сбора как источника финансирования содержания аэродромов, добавил он. В то же время Сергей Александровский призвал внимательно относиться к количеству таких проектов, поскольку ввод каждого нового аэропорта оборачивается «кратным увеличением расходов перевозчиков». По его словам, удельный вес аэропортовых расходов по отдельным направлениям доходит до 30% в структуре стоимости билета.
Глава «Аэрофлота» добавил, что полностью переложить эти издержки на пассажиров невозможно, но других источников дохода нет. «Поэтому все это может привести к увеличению стоимости перевозки, и в определенных моментах это может быть очень существенно», — заявил Сергей Александровский (цитата по «Интерфаксу»).
Несмотря на рост расходов опережающими темпами, в первом полугодии 2025 года средний тариф «Аэрофлота» увеличился всего на 6%, отметил он.
Минтранс РФ подготовил проект постановления о введении инвестиционного сбора в размере 150 руб. с каждого авиапассажира для финансирования реконструкции аэродромов. Средства будет аккумулировать ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», а размер сбора ежегодно индексируется на уровень инфляции. В Минтрансе подчеркнули, что новая мера затронет лишь «доли процента» от стоимости билета, но в «Аэрофлоте» отмечали, что дополнительная нагрузка все же скажется на конечной цене перелета.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
