По словам главы Минпромторга, действующий порядок позволяет авиакомпаниям ввозить самолеты без уплаты таможенных пошлин и НДС под льготные ставки финансирования в 1-2%. Это, в свою очередь, тормозит развитие российского авиапрома, добавил Антон Алиханов.
«Я считаю, что нам необходимо прекращать режим временного ввоза. Может быть, не сию секунду, имея в виду, что мы все-таки пока пользуемся возможностями приобретать запчасти, каким-то образом приобретать эту технику. Но в момент, когда мы будем уже иметь сертифицированные машины, нам совершенно точно нужно уже сейчас декларировать отмену этих льготных режимов для импорта», — подчеркнул глава ведомства.
Если этого не сделать, в России может возникнуть неравное соотношение цен для самолетов собственного производства и импорта. «Имею в виду, что диспаритет по уровню кредитных ставок и доступности финансирования для авиакомпаний», — уточнил он.
Антон Алиханов также подтвердил позицию Минпромторга о законодательном закреплении нормы, согласно которой доля отечественных самолетов в парках авиакомпаний должна составлять не менее 50%. Для развития отрасли могут быть использованы средства Фонда национального благосостояния и доходы от продажи активов.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
