По данным ассоциации, в 2025 году новые автомобили занимали 33% рынка (4,61 трлн руб.), что на 18,4% меньше по сравнению с 2024 годом. Продажи подержанных автомобилей снизились за год на 1,4% и составили 67% рынка (9,18 трлн руб.). Средняя цена новой машины выросла на 6%, до 3,54 млн руб., с пробегом — на 4%, до 1,35 млн руб.
Участники рынка, опрошенные изданием, отметили, что снижение продаж в денежном выражении является негативным фактором, но не означает убыточность для дилеров. Сами дилеры сообщили «Коммерсанту», что ожидают в 2026 году рост объема авторынка в деньгах. По оценке директора департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николая Иванова, это будет возможно при продажах новых машин на уровне не менее 1,3 млн штук и увеличении средневзвешенной цены на 10-11%.
По итогам 2025 года продажи новых автомобилей в России упали в 2025 году на 19%, до 1,5 млн штук. Снижение затронуло все сегменты. В прошлом году было продано 1,3 млн легковушек (-15% год к году), 107 тыс. легких коммерческих авто (-24%), а также 57,6 тыс. грузовиков (-53%) и 14,7 тыс. автобусов (-31%).
В конце декабря первый вице-премьер РФ Денис Мантуров отмечал, что в 2026 году нужно будет постепенно наращивать «и объемы производства, и объем рынка». По его словам, речь идет о сохранении мер господдержки и запуске площадок, которые остались после ухода западных брендов из РФ.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
