В последние недели автопроизводитель обсуждал с поставщиками планы выпуска нового компактного внедорожника, отличного от модификаций нынешних Tesla Model 3 или Y, утверждают собеседники агентства. Переговоры затрагивали производственный процесс и технические характеристики разных компонентов.
По информации источников, новый электрокар будет стоить значительно ниже седана Model 3, который сейчас доступен по цене от $34 тыс. в Китае и от $37 тыс. в США. Экономия средств будет достигнута за счет батареи меньшего размера, одного электродвигателя и снижения веса — около 1,5 т против примерно 2 т у Model Y.
Три источника сообщили, что компактный внедорожник Tesla будет производиться в Китае, а другой источник заявил, что компания планирует расширить производство в США и Европе. По словам двух источников, длина автомобиля составит 4,28 м, что значительно меньше, чем у Model Y (около 4,8 м).
Проект находится на ранней стадии, запуск производства маловероятен в этом году, заявили источники. Reuters также не удалось выяснить, одобрила ли Tesla новый проект официально.
В апреле 2024 года Reuters со ссылкой на источники писал, что Tesla якобы отказалась от разработки электрокара стоимостью от $25 тыс. в пользу проекта по созданию беспилотного роботакси. Гендиректор компании Илон Маск опроверг эту информацию.
Представитель Tesla в разговоре с Reuters отказался подтверждать или опровергать информацию о каких-либо планах по выпуску нового электрокара. По его словам, в целом автопроизводитель сейчас стремится создавать модели, которые будут беспилотными, но при этом сохранят вариант управления человеком.
Сейчас самыми бюджетными моделями Tesla считаются Model Y и Model 3. Они были представлены в октябре 2025 года. Запуск «бюджетных» моделей стал попыткой Tesla переломить тенденцию к снижению продаж своего стареющего модельного ряда на фоне растущей конкуренции в Европе и Китае, а также потери федеральной налоговой льготы в США в размере $7,5 тыс.
В январе 2026-го Илон Маск сообщил, что Tesla прекращает производство своих первых массовых электромобилей — седана Model S и кроссовера Model X. Он объяснил это решение переориентацией компании на автономный транспорт и робототехнику.
