Согласно приведенной информации, автопарк в РФ за прошлый год уменьшился на 0,18%, составив 52,8 млн единиц. За год с учета сняли около 100 тыс. машин.
Опрошенные изданием эксперты объяснили тенденцию несколькими ключевыми факторами. Главным из них названо значительное снижение продаж новых легковых автомобилей — они сократились на 15,6%, до 1,32 млн единиц. Это привело к замедлению обновления парка. Многие автомобили, купленные 15-20 лет назад, подошли к концу своего жизненного цикла, отметил научный директор Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин.
Параллельно владельцы стали активнее снимать с учета старые, неиспользуемые машины. Одной из причин стал рост транспортного налога в ряде регионов, сделавший содержание такого «металлолома» экономически нецелесообразным, добавил эксперт.
Проблема старения автопарка остается острой: по данным на 2024 год, 23% легковых автомобилей в стране старше 15 лет. Эта ситуация официально отмечена в президентской стратегии безопасности дорожного движения как один из серьезных вызовов.
По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры», в 2025 году российский авторынок впервые за 10 лет сократился в денежном выражении — на 7,8% год к году, до 13,8 трлн руб. В количественном выражении продажи новых автомобилей в России упали в 2025 году на 19%, до 1,5 млн штук.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
