Несколько стран уже согласились участвовать в миссии по охране судоходства в коридоре, проходящем вдоль иранского побережья. Однако детали операции, включая сроки ее начала (до или после прекращения боевых действий), пока остаются предметом обсуждения, уточняет WSJ.
В Белом доме отказались от официальных комментариев, отметив, что итоговое решение может зависеть от меняющейся обстановки в регионе. Публично многие государства до сих пор избегали обязательств по участию в подобной миссии до окончания конфликта из-за высоких рисков, пишет WSJ.
13 марта газета Financial Times (FT) со ссылкой на европейских чиновников сообщила, что Франция, Италия и другие страны Европы вступили в предварительный переговоры с Ираном о гарантиях безопасного прохода для своих судов через Ормузский пролив. По данным трех собеседников FT, европейские столицы инициировали контакты с Тегераном, чтобы попытаться возобновить экспорт, не расширяя конфликт. Судоходные компании рассчитывают, что западные военно-морские силы потенциально смогут обеспечить сопровождение их танкеров через пролив, пишет издание.
Движение через Ормузский пролив почти полностью остановилось с началом эскалации конфликта на Ближнем Востоке в конце февраля. По этому маршруту транспортируется около 20% мировых поставок нефти. На фоне этого цены на энергоресурсы перешли к росту: 9 марта фьючерсы на нефть марки Brent обновили максимум с июня 2022 года, превысив $119 за баррель — но позже резко упали после заявлений Дональда Трампа о возможном скором завершении конфликта.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
