Северо-Запад
- Почему в Елабуге собирается Opel Vectra, а не Astra? Ведь модель Astra стоит дешевле, а будь налажена ее сборка в России, она стоила бы еще меньше.
- Тому есть две причины: прежде всего, мы стараемся предложить клиентам автомобиль по как можно более низкой цене, но при этом обладающий преимуществами перед конкурентами. И здесь мы можем больше предложить именно в классе Vectra, нежели Astra. И с точки зрения бизнеса выгоднее производить в России именно Vectra. Вторая причина - сложность обустройства на месте. Мы вынуждены привозить инструменты, готовить сборку, привозить детали. И стоимость автомобиля получается очень высокой. Издержки производства получаются гораздо выше, и продавать Astra становится невыгодно.
- Но Vectra стоит почти 16 тыс. За эти деньги мы можем купить Peugeot 406 или Reno Laguna, и мы наверняка найдем других автопроизводителей, которые предложат нам автомобили в европейском классе С за те же деньги, причем не российской сборки. В чем же выгода?
- Если изучить прайс-листы компаний дилеров, то дешевле стоят только Peugeot и Reno. Но мы же предлагаем немецкий автомобиль.
- Но собранный в России...
- Он нисколько не уступает в качестве машинам, собранным в Германии. Кроме того, сервисная сеть Opel несравненно шире, чем у французских конкурентов, и запчасти доступнее. Самая недорогая модификация Opel Vectra подешевела на 1000 долларов, а флагман серии почти на 2000. Приближение же конкурентов к нашим машинам по цене объясняется существенным падением евро, который за восемь месяцев сборки Vectra в России упал на 23%.
- Почему в России собирается немецкая версия автомобиля Opel Vectra, а не более простая, как скажем, бразильский Blazer?
- Потребности бразильского и российского рынка сильно различаются. Автомобили в бразильском варианте не будут находить спроса в России.
- Сколько собрано за год автомобилей Vectra в Елабуге?
- Около 3000 машин по октябрь месяц включительно.
