Северо-Запад
Учредителями новой компании ЗАО "Грузовой терминал Пулково" стали ГУАП "Пулково" (40% акций) и АО "Ленстройжилсервис" (20%), а также дочерняя структура германского концерна Lufthansa - компания GlobeGround (40% акций). Разработчики проекта терминала - "Ленаэропроект" (Санкт-Петербург) и Lufthansa Consulting.
В строительстве стоимостью 13 млн долларов приняли также участие Европейский банк реконструкции и развития и банк Deutsche Genossenschaftsbank, которые в октябре 2000 года выделили кредит в размере 8 млн долларов. Немецкое финансирование сделало реальным начало возведения терминала, распоряжение о создании которого было подписано губернатором города Владимиром Яковлевым еще в 1997 году. Общая площадь сооружения составляет около 8 тыс. кв. м, из которых около 4 тыс. займут операционный зал и складские помещения, а на примерно 1,5 тыс. кв. м разместятся федеральные службы (таможня, пограничный контроль и т.п.). После выхода на полную мощность его пропускная способность составит 20-30 тыс. тонн грузов в год. Современные технологии, используемые во всем мире "Люфтганзой", сделали возможным предложение новых услуг для перевозчиков. Это экспедиторская служба, включая таможенное оформление, временное складирование, страхование и охрану; информационное сопровождение, а также возможность оформить заказ через сайт в Интернете. Руководство "Пулкова" полагает, что новый терминал позволит переориентировать значительную часть грузовых перевозок Северо-Запада в Петербург и тем самым создаст конкуренцию крупнейшим аэропортам России, Прибалтики и Скандинавии. После начала эксплуатации терминала пропускная способность петербургского аэропорта увеличится с 20 до 35 тыс. тонн грузов в год.
Санкт-Петербург
