Северо-Запад
Правительство Петербурга утвердило перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети (УДС) города. В 2004-2008 годах на эти цели предполагается направить около 49 млрд рублей как из городского, так и из федерального бюджетов. Помимо текущего ремонта и реконструкции городских магистралей программа предусматривает начало финансирования ряда стратегически важных для развития дорожной инфраструктуры проектов.
Особое значение авторы программы придают подключению КАД к дорожной сети. Так, запланировано строительство трех транспортных развязок (на пересечении проспекта Энгельса и Выборгского шоссе, в районе железнодорожной станции Ржевка, на пересечении КАД и Софийской улицы) и четырех путепроводов. Намечено строительство продолжений существующих магистралей (например, Пискаревского и Витебского проспектов). Среди приоритетов - формирование автодорожных подходов к порту. Для решения этой задачи намечено, в частности, строительство двух мостов через реку Екатерингофку и моста через реку Красненькую, путепровода на Краснопутиловской улице.
Некоторые крупные проекты, способные качественно изменить транспортную ситуацию в Петербурге, обозначены в плане, но начало их реализации не предполагается в ближайшее время. Так, только в 2008 году будут выделены первые 1,3 млрд рублей (из 14,7 млрд рублей) на строительство южного участка Западного скоростного диаметра. В 2007-м планируется приступить к строительству транспортной магистрали от проспекта Стачек до проспекта Энергетиков, включающей мост в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай. Остается нерешенным принципиальный вопрос: строить мост или тоннель, соединяющий Васильевский остров и Адмиралтейский район. Строительство "Орловского тоннеля" пока вообще не фигурирует в планах городских властей.
Санкт-Петербург
