Время работать на нас
От редакции.
Глава ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин решил покинуть компанию и зарегистрировался кандидатом в сенаторы от Калининградской области
Кировский район вполне может претендовать на лавры машиностроительного столпа города. Тут собрана целая россыпь предприятий тяжелого, общего, точного и среднего машиностроения
Кризис – время, когда инвесторы больше озабочены завершением старых проектов, чем началом новых. Запущенных на Юго-Западе Петербурга проектов должно хватить, чтобы Кировский район смог переждать экономический шторм в тихой бухте
Павел Иванов: «Мы предусмотрели необходимость создания техники нового коления исключительно на отечественной элементной базе, в результате чего дали возможность судостроителям при проведении ремонта надводных кораблей и подводных лодок отказаться от техники, традиционно поставлявшейся с Украины»
Адмиралтейский район, расположенный в сердце Санкт-Петербурга и откуда в начительной степени и начал развиваться город, исторически удачно совмещает в себе промышленный, научно-образовательный, культурный и туристический потенциал
Территория Адмиралтейского района обладает мощным потенциалом для точечного, но достаточно выгодного для инвесторов редевелопмента как территорий бывшего серого промышленного пояса, так и отдельных объектов историкоархитектурного наследия
Многие производства Невского района Санкт-Петербурга могут гордиться своей двух- и даже трехвековой историей. Этот бесценный опыт является хорошей основой для нового качественного витка развития промышленности на фоне импортозамещения, для создания здесь новых инновационных компаний, а также для реализации новых инфраструктурных проектов
На территории Невского района не просто расположены, но и активно развиваются крупнейшие производственные предприятия Санкт-Петербурга
Татьяна Тылевич: «Для нормального развития предприятиям нужны госзаказы, а не дотации из бюджета».
Красносельский район считается самым молодым и динамично развивающимся районом Санкт-Петербурга. Сейчас здесь проживает более 400 тыс
Основными точками роста Красносельского района в последние годы являются масштабные девелоперские проекты. На фоне стремительного роста численности населения особенно востребованы здесь транспортные, инфраструктурные и социально-значимые объекты
Колпинский район, зародившийся как промышленный, сегодня успешно продолжает выполнять эту функцию. Предприятия и точки роста представляют российскую экономику за рубежом, однако дальнейшее развитие стопорится из-за транспортных проблем
Точкой роста Колпинского района остается тяжелая промышленность. Предприятия, известные с советских времен, наряду с новыми проектами активно привлекают инвестиции
Олег Урнев: «Сегодня в Колпино вряд ли найдется семья, в которой никто не работал на Ижорских заводах».
Взаимоотношения между властями, застройщиками и градозащитниками порежнему далеки от идеальных, а потому явно нуждаются в перезагрузке
Михаил Шемякин: «В искусстве нельзя останавливаться. Если ты остановился, значит, автоматически ты идешь назад».
Следуя тренду развития внутреннего туризма, регионы Северо-Запада начали активную политику по привлечению потока как отечественных, так и зарубежных туристов