Повышение доступности и комфорта городской среды, развитие транспортного каркаса агломераций — ключевые государственные задачи, обсуждавшиеся на форуме «Города России: технологии лидерства» в Екатеринбурге. Разработчики презентовали здесь прорывной проект — первый в стране междугородний беспилотный трамвай. Это новый этап в развитии отечественного интеллектуального транспорта, способного заметно повысить качество жизни горожан по всей России, а также укрепить технологический суверенитет страны и ее превосходство в части инновационного производства.
По словам заместителя генерального директора по развитию бизнеса компании «ТМХ-Городской транспорт» Максима Куликова, основной задачей презентации проекта междугороднего беспилотного трамвая на форуме было освещение комплекса проблем городских агломераций именно с точки зрения доступности среды. «Мы понимаем, что время нам не вернуть, это самый дорогой ресурс, поэтому чем быстрее мы передвигаемся, тем больше мы для экономики и для бюджета приносим дополнительных средств. Поэтому наш сегодняшний спич был направлен на то, что у нас есть эмоциональные продукты, которые могут сократить время в пути и быстро реализовать проекты, которые позволят эффективно решать транспортные проблемы», — пояснил эксперт.
На форуме прошла видеопрезентация работы экспериментального беспилотного трамвая проекта межмуниципальной линии Екатеринбург — Верхняя Пышма. Это первый в России беспилотник, который после испытаний будет курсировать между разными городами. «Внедрение беспилотного трамвая между Екатеринбургом и Верхней Пышмой — это еще один важный этап для российской транспортной отрасли, — прокомментировал проект управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ООО „ТМХ“ Андрей Романчиков. — Наши системы машинного зрения и искусственного интеллекта доказали: они готовы к реальным вызовам — от распознавания препятствий до полной автоматизации процессов в депо. Мы видим, что наши интеллектуальные системы управления становятся основой для подобных решений».
В рамках экспериментальной правовой инициативы в сфере цифровых инноваций беспилотник на базе модели 71-911ЕМ «Львенок» уже научился без помощи человека проходить все этапы обслуживания в депо. Также трамвай «видит» препятствия на пути: высокоточная система распознавания препятствий идентифицирует объект, расстояние до него и траекторию его движения. В автоматическом режиме вагон останавливается за 7–10 метров до помехи на путях и возобновляет движение после ее устранения. Испытания проводятся в различных погодных условиях. В туман, дождь, снегопад беспилотник работает с неизменной эффективностью.
О запуске межмуниципального беспилотного трамвая рассказал генеральный директор компании-производителя «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко: «На линии „Верхнепышминского трамвая“ работают 11 современных низкопольных трамваев „Львенок“ производства нашей компании. Нам особенно приятно, что инновации на общественном транспорте запускаются не только в Москве и Санкт-Петербурге, эстафету подхватывает столица Урала, и на первом в России межмуниципальном маршруте ведется тестирование систем беспилотного трамвая». По мнению Андрея Юхненко, использование искусственного интеллекта призвано сделать поездки на трамвае еще более безопасными и комфортными, а главная задача систем — не заменить водителя, а помочь ему в экстренных ситуациях.
С инициативой развития цифровых инноваций на рельсовом транспорте в Екатеринбурге и включения Свердловской области в тестовый правовой режим внедрения беспилотных трамваев выступила компания «Группа Мовиста». Эту инициативу поддержало руководство уральской столицы. 7 июля в ходе деловой программы выставки ИННОПРОМ администрация Екатеринбурга, компания-инвестор «Группа Мовиста» и компания «ТМХ Интеллектуальные системы» подписали соглашения о сотрудничестве. Документ отражает совместную работу сторон в сфере развития цифровых сервисов и внедрения цифровых инноваций в этом проекте на десять лет вперед.
Практика не заставила себя ждать: спустя всего 4 месяца беспилотный трамвай уже с успехом тестируется на базе цифрового депо «Верхнепышминского трамвая». Генеральный директор «Группы Мовиста» Алексей Зотов уверен, что беспилотные трамваи — это следующий этап развития общественного транспорта. «Сейчас у всех, кто работает в сфере пассажирского транспорта, есть понимание, что беспилотные технологии не дань моде или новому тренду, а направление, которое с нами всерьез и надолго. Потому что за этими технологиями экологичность, эффективность, безопасность движения», — заключил топ-менеджер.
Работа по запуску беспилотных трамваев ведется не только в Екатеринбурге, но и в Москве, и в Санкт-Петербурге. На уровне правительства России утвержден экспериментально-правовой режим до 2027 г. Тестирование беспилотного трамвая в депо «Верхнепышминского трамвая» позволяет подать заявку и присоединиться к ЭПР. По результатам всех этапов испытаний, скорее всего к 2028 г., пассажиры уже увидят полноценный ход беспилотных трамваев.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
