Сибирь
Выполнять полеты «ИнтерАвиа» начала на самолетах Ту–154 и Ту-204 три раза в неделю в вечернее время. В компании уверены, что именно удобное расписание позволит заполнить рейсы. По словам коммерческого директора «ИнтерАвиа» Андрея Тимохина, учитывая специфику региона, авиакомпания предлагает выгодный молодежный тариф. Кроме того, и администрация Томской области давно просила вечерний рейс на Москву. В частности, об этом и о возможности прихода в Томск губернатор региона в прошлом году вел переговоры с «Аэрофлотом». Правда, они закончились безрезультатно.
В настоящее время на линии Томск–Москва работают два крупных перевозчика — S7 и «КрасЭйр». Третий игрок на региональном рынке — ГТК «Россия» — несколько недель назад объявила о приостановке полетов на Москву. Официальной причиной в компании называют нехватку воздушных судов. Руководитель коммерческой службы ООО «Аэропорт Томск» Андрей Сосновский сообщил, что «России», которая уже дважды входила в регион, удавалось загрузить свои суда практически на 100%, и официально перевозчик пока не отказался от томского направления. Помимо «России» в прошлом году прекратила полеты в Москву и продержавшаяся на рынке почти год «ВладивостокАвиа».
В «ИнтерАвиа» надежды занять свою нишу в Томске не теряют. В 2006 году через томский аэропорт авиакомпании перевезли порядка 300 тыс. человек. Основная часть пассажиропотока пришлась именно на московское направление. Ожидается, что к 2010 году он увеличится до 500 тыс. человек. Вероятнее всего, в компании сделают ставку на предоставление различного рода бонусов и скидок.
