Сибирь
11 марта начались переговоры альянса AirUnion, аэропорта Красноярска с авиакомпанией Lufthansa Cargo по использованию аэропорта Емельяново в качестве точки транзитной посадки при выполнении трансконтинентальных рейсов из Европы в Юго-Восточную Азию. Планируется, что переговоры продлятся до конца апреля, так как сторонам требуется согласовать много деталей предстоящего сотрудничества.
Россия настаивала на переносе из Казахстана в Сибирь промежуточных пунктов посадки во время полетов лайнеров Lufthansa Cargo на восток. Дело дошло до официального запрета летать над нашей страной — его Минтранс РФ ввел в октябре прошлого года. И фактически у авиакомпании не оставалось выбора, кроме как пойти на соглашение.
Вице-президент Lufthansa Cargo Хеннинг цур Хаусен отказался сообщить сроки начала полетов, сказав лишь, что переговоры проходят в «очень конструктивной атмосфере». Директор аэропорта Сергей Солнцев разъяснил, что для принятия самолетов Lufthansa требуется сертифицировать аэропорт на II категорию по классификации международной организации гражданской авиации ICAO. Все необходимые работы планируется осуществить до конца 2008 года.
Наиболее оптимистично ситуацию оценивает вице-президент AirUnion Владимир Демидов. Он сообщил, что присвоение аэропорту Красноярска II категории ICAO даст импульс к созданию мультимодального транспортного узла. Проект рассчитан на 2012–2020 годы и включает помимо объединения двух аэропортов (Емельяново и Черемшанка) создание мощной грузовой и сервисной инфраструктуры. В 2007 году аэропорт Емельяново обслужил 1,2 млн пассажиров и 20 тыс. тонн грузов. Плановые показатели создаваемого международного транспортного хаба — реконструкция второй ВПП (на базе существующего аэропорта Черемшанка), нового пассажирского и второго грузового терминала, чтобы обслуживать в год до 4 млн пассажиров и до 150 тыс. тонн грузов.
