«Сибирский велосипедный завод» в Новосибирске возник как альтернатива поставкам низкокачественной китайской продукции. Но через десять лет — не по своей воле — и сам стал отверточной сборкой из зарубежных комплектующих
Сергей Чернышов Инфраструктура: Вода под ультрафиолетом.
Очередное нашествие горностаевой моли на Иркутск понемногу превращается из рядовой, в общем-то, неприятности в полновесный фарс
Один из крупнейших сибирских ритейлеров — новосибирская компания «Холидей» — и Томское городское потребительское общество (ГОРПО) намерены начать совместную реконструкцию Центрального рынка в Томске в сентябре нынешнего года
В Республике Хакасия уже в третий раз прошел международный форум «Историко-культурное наследие как ресурс социокультурного развития», призванный подчеркнуть роль основной инвестиционно привлекательной отрасли региона — исторического и культурного туризма
Олег Дерипаска назначен генеральным директором En+ Group. Одновременно он сохранит и должность президента этой индустриальной группы, которая объединяет подконтрольные самому бизнесмену компании цветной металлургии, горнорудной промышленности, энергетики, а также стратегически связанных с ними отраслях
90 метров пирожного.
Власти Кемеровской области устали от обилия в городах региона наружной коммерческой рекламы и приступили к ее полной ликвидации
Гендиректор управляющей компании «Промышленно-логистический парк Новосибирской области» Виктор Балала — о претензиях Контрольно-счетной палаты, скромности местного бизнеса и о том, когда этот проект принесет наконец для региона прибыль
Президент России предложил строить в стране новую экономику, способную демонстрировать высокие темпы роста в жестких внешних условиях
Президент РАТМ Холдинга Эдуард Таран считает, что в экономическом развитии страны надо делать ставку на тот бизнес, который способен к эффективному созиданию
Чтобы сохранить деревянную городскую среду столицы Приангарья, одних законодательных норм недостаточно.
Правительство РФ приняло решение с 1 ноября 2014 года обязать собственников грузовиков массой свыше 12 тонн платить за проезд по федеральным автотрассам
Михаил Кичанов Рынок LCV и грузовиков ждет судьба легкового транспорта. Если крупные производители хотят сохранить свои шансы на высокие показатели продаж в России, им придется локализовать производство
Малым и средним компаниям выгодно торговать с внешними рынками только через посредников или совместные партнерства. Прямые экспортные каналы открыты только для крупных компаний
В 2013 году экспортно-импортные операции пережили несколько взлетов и падений. Кризисные явления затронули металлургов, производителей машин и оборудования, минеральных продуктов
