Бензин нарасхват
Среднесуточные объем продаж бензина на Петербургской бирже (бывшая СПбМТСБ) с середины марта не превышают 35 тыс. т, сообщается в обзоре Национального биржевого ценового агентства со ссылкой на данные «Уфа Ойл». Этот объем меньше, чем нижняя граница спроса — 38–48 тыс. т в сутки.
Объемы реализации с НПЗ, как отмечают аналитики, сейчас минимальны и находятся почти на уровне осени 2025 г., когда на российском рынке наблюдался дефицит моторного топлива.
Покупка горючего на торгах осложняется высокой конкуренцией, отмечают аналитики «Уфа Ойл». По данным Национального биржевого агентства, неудовлетворенный спрос на бензин Аи-92 на торгах 10 апреля составил 10,9 тыс. т, или 56,2% от объема продаж, на еще более популярный в России бензин Аи-95 — 14,2 тыс. т, или 117%.
С 1 по 10 апреля на сырьевой бирже было продано 274,8 тыс. т бензина всех марок, что на 7,4% ниже показателей марта 2026 г. и на 8,9% ниже, чем в апреле 2025 г., говорится в обзоре биржевого агентства. Однако на нефтебазах запасы пока остаются на приемлемом уровне, поскольку активный сезонный (летний) спрос на АЗС еще не начался.
Продажи дизеля на Петербургской бирже, наоборот, с начала апреля растут. Совокупный объем реализации дизтоплива составил 574,4 тыс. т, что на 3% больше аналогичного периода 2025 г.
Ситуация на рынке бензина и дизеля стабильна, жалоб от потребителей на нехватку топлива в ФАС не поступало, заявили «Эксперту» в пресс-службе ведомства. Любые изменения на топливном рынке обсуждаются на биржевом комитете, ситуация на контроле службы, добавили в антимонопольной службе.
Оптовая цена Аи-92 на Петербургской бирже с начала января к 13 апреля выросла почти на 20%, до 65,6 тыс. руб./т, Аи-95 подорожал на 18%, до 69,8 тыс. руб./т. Летний дизель подорожал на 17%, до 63,3 тыс. руб./т. Активный рост цен в опте начался в марте на фоне вооруженного конфликта на Ближнем Востоке. На этом фоне правительство России ввело со 2 апреля по 31 июля запрет на экспорт бензина для производителей топлива. Ранее ограничения действовали только для трейдеров. Меры по ограничению цен приняла и сама Петербургская биржа: с 25 марта предел повышения цены на бензин и дизель снизили до 0,01% с 0,5% за один шаг торгов. Предел снижения остался прежним — 10%.
В рознице бензин с начала года до 6 апреля, согласно последним актуальным данным Росстата, подорожал на 3,2%. Бензин Аи-92 на АЗС на эту дату стоил в среднем 63,3 руб./л, Аи-95 — 68,7 руб./л. Розничная цена дизеля выросла на 2,1%, литр этого вида моторного топлива продавали по 77,87 руб./л. Инфляция в России, по данным Росстата, с начала года составила 3,15%.
Вице-премьер Александр Новак заявил журналистам 10 апреля, что Минэнерго и ФАС прорабатывают с нефтяными компаниями проекты соглашений об увеличении поставок топлива на внутренний рынок, квоты на поставки, по слова чиновника, должно определить Минэнерго. Источник «Эксперта» в отрасли рассказал, что вице-премьер дал такое поручение после совещания, прошедшего 27 марта. Соглашения, по словам собеседника, находятся в проработке, четкого срока исполнения поручения нет.
Сейчас поставки топлива на внутренний рынок регулируются через совместный приказ Минэнерго и ФАС. Нефтяники обязаны продавать на бирже 15% от всего произведенного бензина, 16% дизеля, 11% авиакеросина и 7,5% сжиженных углеводородных газов.
Представитель «Роснефти» заявил «Эксперту», что одним из основных приоритетов компании является стабильное снабжение потребителей топливом. В марте 2026 г. «Роснефть» реализовала на бирже 26,5% от общего объема производства бензина и 22,7% — дизеля. Доля компании в совокупном объеме биржевых продаж бензина в России составила 37%, дизеля — почти 34%, добавил ее представитель.
В пресс-службе «Газпром нефти» сообщили, что нормативы по реализации топлива всегда выполняются в полном объеме, и в марте 2026 г. компания «перевыполнила объем продаж бензина на один процентный пункт».
«Эксперт» также направил запросы в другие нефтяные компании («Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Татнефть»), но не получил ответов на момент публикации. В пресс-службе Минэнерго сообщили, что ситуация на внутреннем рынке нефтепродуктов находится на постоянном контроле министерства, а спрос на моторное топливо полностью обеспечен предложением.
Избыточное регулирование
Снижение объемов продаж бензина на бирже связано с остановкой на внеплановые ремонты двух крупных НПЗ, пояснил «Эксперту» управляющий партнер нефтетрейдера «Пролеум» Максим Дьяченко. Эти ремонты создают дополнительные сложности, но их завершение позволит нарастить объемы уже с мая, прогнозирует он.
По дизелю на рынке сохраняется профицит, по бензину дефицита не наблюдается, добавил Максим Дьяченко.
Аномалий и дефицита на внутреннем рынке бензина и дизеля сейчас нет, уверен управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. Цены относительно стабильны после роста на волне событий на Ближнем Востоке, отметил он. Вместе с тем аналитик скептически оценивает идею соглашений с нефтяниками по увеличению поставок топлива на внутренний рынок. Он, в частности, обращает внимание на объективные факторы, мешающие их наращиванию (атаки на НПЗ).
Соглашения с нефтяниками укладываются в логику «превентивного регулирования» и повышает предсказуемость для рынка, полагает зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич. Однако с точки зрения жесткости это «избыточный контур»: формально рынок уже регулируется через нормативы биржевых продаж, ограничения экспорта и механизм демпфера, напомнил депутат.
