Рыночные перспективы запусков ракет с морских плавучих космодромов оказались неочевидными. Технология, на которую делали ставку ради выводов на геостационарную орбиту, утратила актуальность, поскольку глобальная технологическая гонка разворачивается за дешевизну и частоту запусков на низкие орбиты. Российский космодром «Морской старт» S7 Group вряд ли продолжит пуски, но собирается обслуживать суда платформы еще 10 лет.
Где приземлился «Морской старт»
Проект развития плавучего космодрома группы компаний S7 заморожен, рассказали «Эксперту» два источника, знакомых с его статусом. Один из собеседников добавил при этом, что платформу не утилизируют.
«Проект заморожен», — подтвердил «Эксперту» официальный представитель S7 Group, отказавшись от дальнейших комментариев. В пресс-службе Роскосмоса не ответили на запрос редакции.
Компания «Космический центр „Морской старт“» (входящая в S7 Group) год за годом продолжает нести убытки. В 2025 г. чистый убыток составил
420,95 млн руб. Деятельность общества высокозатратна и в текущий момент не приносит выручки, так как направлена на поддержание судов и оборудования в рабочем состоянии, следует из отчетности за 2025 г. S7, как следует из ее отчетности, разработала новый бизнес-план — создать на базе КЦ предприятие по обслуживанию судов платформы в приморском порту Славянка. Платформа состоит из двух судов — сборочно-командное Sea Launch Commander и стартовый корабль Odyssey. Инвестпроект стоимостью 238 млн руб. рассчитан на 10 лет. Выйти на окупаемость планируется спустя 7 лет.
КЦ «Морской старт» с 2024 г. также занимается развитием судоремонтных мощностей на базе старого судоремонтного завода морского флота в Мурманске, собственником которого группа стала в 2023 г.
Компания «Космические транспортные системы» (известная ранее как S7 Space и непосредственно планировавшая запуски) прекратила существование в сентябре 2025 г. путем присоединения к «С 7 Инжиниринг». Еще в 2022 г. многие ее сотрудники уволились, так как был заморожен проект по созданию для платформы ракеты-носителя легкого класса. Тогда S7 заявляла, что продолжит работать над аддитивными и сварочными технологиями.
Как «Морской старт» попал во Владивосток
Проект «Морской старт» начался в 1993 г., когда РКК «Энергия», Boeing и норвежская компания Kvaerner Maritime, владелец платформы, подписали соглашение о совместной разработке морского космодрома. России он был нужен для обеспечения независимости от казахстанского Байконура. Кроме того, распространение спутникового телевидения резко повысило коммерческую ценность геостационарной орбиты, на которую гораздо выгоднее выводить спутники с экватора, а не с северных российских космодромов.
В 1994 г. для проекта была выбрана ракета-носитель «Зенит», выпускавшаяся на украинском заводе «Южмаш». За время существования проекта было произведено 36 запусков, в том числе 32 успешных, один частично успешный и три неудачных. Последний был произведен в мае 2014 г. В том же году на фоне конфликта с Украиной пуски были приостановлены. Возродить проект попыталась S7 Group, которая в 2018 г. выкупила космодром у РКК «Энергия». В 2020 г. комплекс был перебазирован из США в порт Славянка на Дальнем Востоке.
Китайцам море не помеха
Китай, напротив, впервые успешно испытал свою многоразовую ракету-носитель среднего класса Long March 10B. Запуск состоялся 10 июля с космодрома Вэньчан в провинции Хайнань в 12:15 по местному времени (7:15 мск). Через шесть минут первая ступень вернулась на платформу в Южно-Китайском море, расположенную в 430 км от космодрома. Ракета вывела на орбиту спутник.
В китайском проекте речь идет именно об испытаниях платформы для приземления отработавших первых ступеней ракет-носителей, подчеркивает советник гендиректора «Геоскана», эксперт по космосу Андрей Ионин. В меньшей степени тут имеет значение, что платформа морская, рассуждает он. «Китаю нет необходимости запускать спутники с морских платформ, у него космодромы расположены на побережье и достаточно близко к экватору. Кроме того, для запусков на низкую орбиту неважно, с какой именно широты выводить полезную нагрузку. С экватора спутники запускались на геостационарную орбиту, но время, когда самым дорогим рынком был запуск на геостационар, прошло и никогда не вернется», — говорит Андрей Ионин. По мнению эксперта, китайские инженеры «хотят испытать все известные космические технологии».
Плавучий космодром классического типа давал единственное преимущество — близость к экватору, которая важна прежде всего при выведении аппаратов на геопереходные орбиты, и по мере сжатия этого рынка экономика всей схемы слабеет, соглашается эксперт рынка НТИ «Аэронет» Артём Богатырев.
Китайские морские космические платформы разрабатываются с другой целью — обезопасить свою территорию от падения первой ступени ракеты-носителя, считает руководитель Института космической политики Иван Моисеев.
Романтику сольют в утиль
Платформа «Морской старт» изначально покупалась S7 из романтических соображений, считает Иван Моисеев. По его мнению, платформа будет постепен
