- "Автогражданку" сегодня называют самым перспективным сегментом страхования. Как вы оцениваете закон об ОСАГО?

- Нормально. Конечно, хотелось бы, чтобы тарифы страховых взносов автовладельцев были повыше. Но учитывая ту массовость, которую подразумевает ОСАГО, это нормальный закон.

- В соответствии с законом об ОСАГО страховая компания обязана уплатить взнос в размере около 30 тыс. долларов и открыть представительства в каждом субъекте РФ. Будет ли справедливой конкуренция на рынке при таких жестких условиях?

- Если компания не может заплатить такой взнос для участия на рынке, ей вообще надо подумать о своей судьбе. По поводу представительств - это решаемо. Надо просто дружить со страховым сообществом. Ведь не обязательно, чтобы в каждом регионе сидел свой сотрудник, это может быть другая страховая организация, которая имеет лицензию на ОСАГО для урегулирования убытков. У нас сегодня уже подписаны двухсторонние договоры со многими компаниями. Кроме того, благодаря российскому союзу автостраховщиков, мы закрыли двухсторонними договорами более половины субъектов РФ. А к моменту вступления закона в силу охватим партнерскими соглашениями все субъекты РФ.

- Кроме ОСАГО, какие виды страхования перспективны, на ваш взгляд?

- Если брать имущество физических лиц, это в первую очередь транспорт. Если брать предприятия, то страхование имущества (товарно-материальные ценности, грузы, то, что наиболее подвержено риску) и страхование ответственности.

- Александр Владимирович, в профессиональных кругах сегодня обсуждаются представленные в правительство предложения о замене лицензирования некоторых видов деятельности страхованием профессиональной ответственности. Как вы к этому относитесь?

- Это попытка государства переложить ответственность за качество лицензирования на плечи страховых компаний, чтобы потом с них и спросить. Я верю, что это даст толчок развитию рынка страхования профответственности. Но это даст толчок и росту выплат. Потому что в данной ситуации страховой компании очень тяжело реально оценить риски того или иного предприятия. Это же оценка добропорядочности фирмы, качества менеджмента, бизнес-планов - того, что будет с этим предприятием. Это и текущий контроль качества работы. На сегодня в России специалистов, которые способны оценить все эти параметры, крайне мало. Система оценки риска профессионально поставлена у пяти, максимум десяти компаний. Таким образом, рост рынка будет, но на доходности это вряд ли скажется.