Урал
— Михаил Вячеславович, зачем понадобилось создавать ООО МИК «СевероЗапад — Прикамье», если уже существовало ОАО «Белкомур»?
— В ОАО «Белкомур» не представлены интересы всех проектантов, прежде всего частного бизнеса. Кроме того, ОАО «Белкомур», мягко говоря, не блистало финансовым положением. Под него сложно было привлечь средства. Поэтому создано СЗП. Собственники — Пермский край, Коми и Архангельская область. Возможно, в дальнейшем СЗП выкупит имущество ОАО «Белкомур».
— Какова предполагаемая структура собственников?
— На первом этапе региональные власти будут владеть равными долями уставного капитала.
В это время нужно провести большой объем консультационных работ, подготовить презентации проекта.
В дальнейшем, когда затраты увеличатся, начнется проектирование магистрали, доли собственников, возможно, изменятся. Например, пропорционально объемам перевозок, грузообороту.
При этом уже на первом этапе половина уставного капитала СЗП должна принадлежать частному бизнесу. Его присутствие — демонстрация единой позиции власти и бизнеса.
— Возможно ли расширение «Белкомура», участие новых регионов?
— Безусловно. К проекту собираются подключиться Кировская область, Удмуртия. Затем, возможно, начнется интеграция «Белкомура» и «Урала промышленного — Урала Полярного».
У Пермского края уникальное положение. Административно он принадлежит Приволжскому округу, экономически — Уральскому, национально — СевероЗападному. Мы в этом смысле — точка пересечения трех районов. Это наше конкурентное преимущество, и мы хотим его использовать.
