Президенту захотелось наказания3

Глава Чувашии предложил еще больше ужесточить ответственность за нарушение ПДД

• Михаил Белый

Президент Чувашии Михаил Игнатьев предложил еще не избранным депутатам Госдумы России нового созыва ужесточить наказание за нарушение правил дорожного движения (ПДД).

По мнению Игнатьева, дорожная ситуация в стране становится все более напряженной с каждым днем. «Несмотря на то что в целом за последние годы число преступлений снижается, а уровень их раскрываемости держится возле показателя 71%, состояние безопасности граждан все еще вызывает озабоченность. Повышение качества жизни, благодаря которому растет количество автотранспорта личного пользования, приводит к увеличению ДТП, в которых гибнут и получают травмы и водители, и пешеходы», – заявил Михаил Игнатьев. Он также привел данные, согласно которым с начала года только в возглавляемой им республике зарегистрировано более 310 тыс. нарушений правил дорожного движения. По данным республиканской ГИБДД, к административной ответственности за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения привлечено более 4 тыс. человек.

Высокопоставленный чиновник предложил «вдуматься в эти цифры» и порекомендовал депутатам нового состава Госдумы максимально ужесточить меры ответственности за нарушение ПДД. При этом Игнатьев отметил, что программа «Безопасный город», которая реализуется в Чувашии, позволяет эффективно бороться с нарушителями «самым правильным путем» – тотальным контролем через установку камер видеонаблюдения на дорогах.

По мнению многих экспертов, на сегодняшний день практически все государства вынуждены идти по пути ужесточения ответственности за нарушения правил дорожного движения. «Другого выхода просто нет. На мой взгляд, сейчас имеет смысл обратиться к опыту из советского прошлого. Тогда, например, существовали лектории для нарушителей – когда водителю приходилось два часа в воскресный день слушать лекции по профилактике нарушений ПДД. Такая практика существует сегодня в Англии, но там автомобилистам-нарушителям за подобные лектории приходится еще платить из собственного кармана», – рассказал в беседе с корреспондентом «Эксперта Online» член Совета федерации и экс-глава ГИБДД России Владимир Федоров. Он также предложил вернуть действовавшие в СССР «переэкзаменовки» – когда водителям после совершения грубых нарушений приходилось проходить повторную проверку на знание ПДД. «Кроме того, я убежден, что в России следует восстановить систему штрафных баллов, набрав определенное количество которых водитель автоматически лишается водительского удостоверения. Это эффективная мера в борьбе со злостными нарушителями. А то сегодня часто бывает – человек может постоянно ездить на красный свет. Раз проехал, два, три, пятнадцать… Потому что знает – максимум, что ему грозит, это штраф», – пояснил Федоров.

В то же время, по мнению российского автомобильного обозревателя Евгения Шипилова, изменить ситуацию на дорогах только лишь за счет повышения штрафов вряд ли удастся. «Практика показывает, что любое ужесточение дает сокращение нарушений только на первое время. Однако потом водители привыкают к изменениям и продолжают ездить по своим правилам. Тем более в группе риска всегда те, кому на любые санкции наплевать. У нас ведь одним все можно, а для других – закон», – заявил Шипилов. Он также отметил, что «для кого штрафы большие, они и сейчас стараются не нарушать». «С повышением штрафов, как правило, лишь возрастают доходы гаишников», – заключил эксперт.

• В Государственной думе создана рабочая группа, которая будет законодательно прорабатывать вопрос о возможности отмены «сухого» закона для водителей
• Каждое третье ДТП в России связано с наездом на пешеходов. Причины – в нежелании полиции штрафовать пешеходов, нарушающих ПДД, и плохом состоянии дорог
• Вчера столичная ГИБДД начала бороться с нарушителями правил парковки, фотографируя автомобили и высылая штрафы по почте