Автор


Южные машиностроители растут на импортозамещении

RGPROM.RU

Крупные промышленные компании ЮФО активно включаются в процесс замены оборудования в нефтегазодобывающей отрасли. Отдельные игроки рынка начинают впервые работать с «нефтянкой», наращивая объём производства

ВАЛЕРИЙ МАТЫЦИН/ТАСС

Переворот в подсолнечной империи

Владелец крупнейшей в России компании по производству растительного масла «Юг Руси» Сергей Кислов, похоже, впервые готов поделиться масложировыми активами с конкурентом

АНДРЕЙ БОЙКО

Переворот в подсолнечной империи

Владелец крупнейшей в России компании по производству растительного масла «Юг Руси» Сергей Кислов, похоже, впервые готов поделиться масложировыми активами с конкурентом. Крупные проекты, большая долговая нагрузка и невыгодная для производителей конъюнктура рынка маслосемян вынуждают лидера отрасли идти на сделку

AUTOANY.RU

АПК ждёт спроса на интеллект

Аграрии юга России могут расширить применение роботов в АПК. Им обещаны экономический эффект в 10 трлн рублей и рост объёмов производства на 25%

OGK2.RU

Энергетики ставят крест на добыче угля

ОГК-2 планирует оставить Новочеркасской ГРЭС лишь один действующий энергоблок. Это может привести к остановке угольных шахт Ростовской области — основных поставщиков угля для нужд станции

PORTNEWS.RU

Донской порт привлёк проекты на вырост

Мировой лидер зернотрейдинга и ведущий отечественный производитель автокомпонентов решили заняться развитием стивидорных компаний в ростовском порту. Их параллельная работа позволит ему войти в Топ-10 крупнейших портов России

AST.VOLPROMEX.RU

В Волгоградской области создадут «технологическую долину»

Правительство Волгоградской области и руководство группы компаний «РУСАЛ» договорились о создании в регионе производственного кластера на базе закрытого в 2013 году Волгоградского алюминиевого завода (ВгАЗ, входит в РУСАЛ). РУСАЛ готов инвестировать в проект около 13 млрд рублей

ПРЕДОСТАВЛЕНО КОМПАНИЕЙ

«В наших планах — объединить не менее 300 заводов»

О том, зачем понадобилось на месте «Росагромаша» создавать ассоциацию «Росспецмаш», чего она намерена добиваться и купят ли донские комбайностроители белорусский «Гомсельмаш», рассказал «Эксперту ЮГ» президент группы «Новое содружество» Константин Бабкин в кулуарах Второго форума продбезопасности

У теплиц есть фора в три года

Заградительные меры правительства России позволят в ближайшие годы заместить на отечественном рынке импортные огурцы и томаты. А в случае благоприятной конъюнктуры помогут инвесторам выйти на окупаемость реализуемых тепличных проектов

Выход южного кориандра

Ставропольская компания «Моя мечта» заняла два процента мирового рынка пряных культур, став абсолютным лидером по урожайности

ТИМУР АГИРОВ, TIMAG82.LIVEJOURNAL.COM

Возвращение потерянного ГОКа

Сложился пул компаний, которые будут восстанавливать добычу и переработку вольфрамо-молибденовых руд на Северном Кавказе — там, где когда-то работал советский гигант — Тырныаузский горно-обогатительный комбинат

DONLAND.RU

Терминал с прицелом на мельницу

Международный трейдер запустил зерновой терминал на Дону, готовит почву для ещё одного в Тамани и думает о строительстве на Юге мукомольного производства

АНАСТАСИЯ ЛОСЕВА

Кто защитит пищевиков от контрафакта

Реализация государственной программы импортозамещения обострила проблему наличия на продовольственном Реализация государственной программы импортозамещения обострила проблему наличия на продовольственном рынке юга России контрафактной продукции. Бизнес винит в этом не только недобросовестных поставщиков, рынке юга России контрафактной продукции. Бизнес винит в этом не только недобросовестных поставщиков, но и государственные органы, для которых главным критерием закупки является цена но и государственные органы, для которых главным критерием закупки является цена

Садам не обойтись без государства

Кубанское садоводство в ближайшие годы может стать серьёзной точкой роста. Но для этого необходимо решить вопросы применения мер господдержки, развития питомников для саженцев, овощефруктохранилищ, а также привлечения иностранной рабочей силы

Фото: m-kala.ru

Перезагрузка российского Каспия

Минкавказ вынес на публичное обсуждение проект Каспийского транспортно-логистического комплекса, который призван перезагрузить роль России в этом бассейне. Цель — лидерские позиции в макрорегионе, в котором проживают почти 500 млн жителей и который в топливной сфере может стать вторым по значимости после Ближнего Востока

Как не спустить все деньги на дыры в дорогах

Задачу модернизации и реконструкции дорожной сети заказчикам, проектировщикам, научным организациям и подрядчикам необходимо решать сообща. Только таким образом отрасль может получить финансирование, дорожники — новые технологии, а потребители — долговечные трассы

ВИНК уходит из Чечни

НК «Роснефть» намерена продать долю в «Грознефтегазе». Выход госхолдинга из чеченских активов позволит компании сэкономить на затратах, а региональному правительству, получившему контроль над ними — привлечь инвесторов из арабских стран

НЭВЗ дождался госконтракта

РЖД объявили свои потребности в электровозах на нынешний год. Основная доля заказа придётся на донской НЭВЗ, что позволит заводу поправить финансовое положение и продолжить программу импортозамещения

Фото: предоставлено компанией

Комбайностроитель сделал ход трактором

Ростовский комбайновый завод на треть увеличил за год объём производства продукции. Основными драйверами роста стали увеличение экспорта на 20% и запуск цеха по выпуску канадских тракторов в России

Фото: sobityadnya.ru

Шахтёры достучались до прецедента

Банкротство «Кингкоула» обнажило проблему работы региональных властей с неэффективными собственниками. Угроза социального возмущения горняков заставила донское руководство придумывать прецедентную для страны схему финансирования предприятия-банкрота из бюджета

Фото: ussianhelicopters.aero

Вертолётное развитие под гарантией

«Роствертол», основной поставщик боевых вертолётов различных модификаций для Минобороны РФ, за последние три года увеличил свою выручку практически вдвое, а чистую прибыль — в 4 раза. Эти средства, плюс госгарантии по кредитам, позволят предприятию к 2020 году открыть пять новых производств

Фото: mirtech.ru

Краснодар включает индустриальный мотор

Краснодарские власти планируют превратить краевую столицу в мощный индустриальный центр юга России. Ожидается, что развитие нескольких индустриальных зон позволит в ближайшие годы привлечь в мегаполис до 100 новых предприятий

Подтянуть рубильник

Реализация важных инвестпроектов в области генерации в ближайшие четыре года позволит не только обеспечить энергоресурсами Крым, но и вывести в категорию «энергосбалансированных» ряд субъектов ЮФО и СКФО. Строительство энергомоста на полуостров показало, что энергетикам по силу решать амбициозные задачи в короткий срок

Капкан для фальсификата

Несмотря на то что крупные нефтяные компании в целом выработали механизмы сопротивления контрафактному горючему, его доля до сих пор высока — около 20%. Следующий ход по её сокращению — за государством

Капиталисты-патриоты сделали год

Пятёрка героев 2016 года на юге России по версии журнала «Эксперт ЮГ» выглядит так — Олег Дерипаска, Сергей Галицкий, Мишель Литвак, Пётр Ходыкин и Вадим Ванеев. Если их что-то объединяет, то почти иррациональное желание развивать родной регион и национальную экономику

Фото: Андрей Бойко

Вернуть шанс добросовестным перевозчикам

Ведущие грузоперевозчики юга России предлагают вернуться к практике лицензирования своего вида деятельности. В условиях, когда мелкие операторы могут использовать «серые схемы», позволяющие уходить от налогообложения и демпинговать, развитие устойчивых компаний в этой сфере почти потеряло смысл

Фото: customsexpert.ru

Порту ищут одни руки

Министерство экономического развития РФ выступило с инициативой совместной продажи госпакета акций ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (20%) и доли государственной АК «Транснефть» (35,5%). Cразу три крупных игрока, «ВТБ Капитал», «Альфа-банк» и «Сбербанк CIB», подали заявки на организацию продажи госпакета

Фото: zr.ru

Рублём по бездорожью

Многие участки трассы М-4 «Дон» уже стали платными, и в ближайшей перспективе их будет ещё больше. По мнению председателя правления компании «Автодор» Сергея Кельбаха, проблему разгрузки южной части дороги иначе не решить