На яхты спрос есть всегда

• Олег Никифоров

Корабельные верфи - одна из немногих германских отраслей, имеющая даже в условиях нынешней экономической стагнации массу заказов. Речь, впрочем, идет о верфях, занимающихся строительством яхт класса "люкс" и работающих в отрасли, как правило, не первый десяток лет. В первую очередь это такие фирмы, как Lurssen, Blohm & Voss, HDW-Nobiskrug и Abeking & Rasmussen. Всего в Рабочее сообщество германских яхт входят 40 фирм - не только создатели яхт, но и поставщики.

Аналитики указывают, что торговля яхтами класса "люкс" слабо зависит от экономической конъюнктуры, ведь такие яхты способны покупать лишь весьма состоятельные люди. Сегодня один метр длины яхты обходится покупателю примерно в 1 млн евро. Так что в среднем одна яхта стоит около полумиллиона евро. Самые же большие и роскошные - длиной в сотню метров - могут стоить по 200-300 млн евро. Обычно суда такого класса оснащаются вертолетами, подводными лодками и выдвижными платформами для купания или баскетбольными площадками. В среднем длина подобных яхт увеличивается каждые 10 лет на 10 метров. А потому те верфи, которые занимаются созданием люкс-яхт, редко когда испытывают недостаток в заказах. Другой характерной чертой этой отрасли является закрытость. Изготовители и торговцы ведут себя в этом бизнесе как частные банкиры. Они не раскрывают ни имен своих клиентов, ни стоимости заказанных ими яхт.