Спецподшипники монополизированы успешно

• Анна Турулина

В предпоследний день августа Европейская подшипниковая корпорация (ЕПК) объявила о приобретении за 30 млн долларов самарского Завода авиационных подшипников. Новый актив позволит ЕПК занять около 75% рынка спецподшипников, то есть стать фактическим монополистом.

ЕПК давно не делала крупных приобретений, направляя прибыль в основном на реструктуризацию уже имеющихся активов "Московского подшипника", Волжского и Степногорского подшипниковых заводов. Выход на рынок поглощений стал результатом разработки вполне понятной стратегической идеи.

Спецподшипники используются в авиа- и кораблестроении, радиолокации, космической технике и атомной энергетике. Емкость рынка подшипников спецназначения оценивается в 60 млн долларов. При этом у производителей спецпродукции пока практически нет иностранных конкурентов из-за сложной системы сертификации заграничных спецподшипников. Столь благоприятная для отечественных производителей ситуация и подтолкнула ЕПК к созданию спецдивизиона, на развитие которого компания намерена потратить в ближайшие несколько лет еще около 30 млн долларов. Как заявил гендиректор ЕПК Артем Зуев, "мы планируем занять лидирующие позиции по поставкам подшипников для авиационных двигателей пятого поколения, а также для проекта RRJ". Компанией ведутся переговоры и о покупке активов за рубежом.

После покупки самарского завода ЕПК будет контролировать около 40% всего российского рынка подшипников.