Новые дни «Храброво»

Представители банка «Санкт-Петербург» и Внешэкономбанка договорились о «справедливом участии» в капитале ЗАО «Аэропорт Храброво» и формировании прозрачной схемы контроля доходов и расходов компании-оператора, по данным Росавиации. Доли, которые будут принадлежать каждому из банков, пока не разглашаются. «Основное требование Росавиации – обеспечить устойчивую операционную деятельность в аэропорту в интересах пассажиров воздушного транспорта», – подчеркивает пресс-служба ведомства. В соответствии с соглашением, банки создадут совместную рабочую группу, которая разработает механизмы взаимодействия для управления единым оператором аэропортового бизнеса – ЗАО «Аэропорт Храброво».

Ранее контроль над аэропортом принадлежал авиакомпании «КД авиа», но в конце 2008 года у нее возникли финансовые проблемы и все закончилось аннулированием лицензии, а потом и возбуждением процедуры банкротства. Летом прошлого года произошло разделение аэропорта «Храброво» и авиакомпании «КД авиа». К тому времени контроль над деятельностью «КД авиа» уже перешел к банку «Санкт-Петербург», в свое время кредитовавшему авиакомпанию под залог ее акций и имущества. Но кредитовал ее и ВЭБ – в 2006 году он выделил «КД авиа» 34 млн долларов на финансирование контрактов по закупке оборудования для строящегося пассажирского терминала в «Храброво». В результате взыскания долгов с «КД авиа» ВЭБ и банк «Санкт-Петербург» стали владельцами отдельных «кусочков» «Храброво» и долго не могли договориться, как управлять калининградским аэропортом. Росавиация, похоже, «помогла» им достичь соглашения.

Все это, впрочем, не помешало губернатору Калининградской области Георгию Боосу подписать соглашение с французской Bouygues Batiment Int. о реконструкции аэропортового комплекса «Храброво». Боос полагает, что факт контроля над разными частями аэропорта разных собственников не станет помехой при реализации проекта реконструкции. «Аэропорт – в собственности авиакомпании „КД авиа“, которая находится в стадии банкротства. Да, имущество находится под залогом. Но у компании будет возможность продать его с аукциона по реальной рыночной цене, – пояснил губернатор. – Точно так же и с частью, которая принадлежит банку „Санкт-Петербург“. Или компании, аффилированной с банком, – я сейчас не буду точно говорить. Но у них будет возможность продать это имущество по реальной рыночной цене. В противном случае им придется нести издержки по имуществу – платить налоги, тратиться на содержание. Собственность, если она не используется и не капитализируется, не приносит дохода».

• «Русгидро» более чем в пять раз увеличивает объем закупок электротехнической продукции в Чувашии
• «ЛУКойл» вкладывает более 100 млрд рублей в переработку попутного нефтяного газа на юге России
• Инвестиционная активность в России в сентябре превзошла самые оптимистичные ожидания. Двигателем инвестиций стало жилищное строительство, показывающее докризисную динамику роста