4 колеса на тысячу человек

Алексей Торгашев

Автомобильная пробка стала самой характерной чертой любого крупного города. При этом количество автомобилей продолжает нарастать каждый день

Автомобилизация России идет ударными темпами. В начале года на учете в ГИБДД стояло почти 39 млн машин, три четверти из которых — легковые, и страна продолжает покупать, причем постепенно переходя с подержанных иномарок на новые машины. Только автокредитов в 2007 году мы взяли вдвое больше, чем в предыдущем, — на $17 млрд. В результате каждый второй частный автомобиль в России теперь не старше 10 лет. Правда, до сих пор самой популярной остается продукция из Тольятти, что представляется почти мистическим.

В целом же на фоне других стран Россия пока выглядит средне: по разным оценкам, на 1 тыс. граждан страны приходится от 150 до 160 четырехколесных средств передвижения с мотором.

Лидируют по числу машин на душу населения, конечно, США: 765 на каждую тысячу граждан. В большинстве стран Европы по одной машине на двух-трех жителей, из наших регионов только Москва имеет сходный показатель (350 на одну тысячу). Каким образом в первой четверке оказалась Малайзия, неизвестно.

Таблица:

Самые массовые автомобили всех времен

Nissan Qashqai самая безопасная машина на европейском рынке по данным Европейской организации EuroNCAP
$9,3 млн — за такую сумму ушел с аукциона Ferrari 330 TRI/LM 1962 года. Это самый дорогой автомобиль в 2007 году
630 тыс. новых легковых автомобилей продано в России в первые три месяца этого года, 75% из них — иномарки
Toyota стал самым крупным производителем в мирЕ в 2007 году. Японский интернационал выпустил 9,5 млн машин и обошел General Motors, лидера рынка в течение 76 лет
Mazda-3 признана самым надежным автомобилем 2007 года по версии немецкой ассоциации TUV. Самой ненадежной моделью стала Kia Carnival
Tata Nano самый дешевый автомобиль в мире. Индийская машина с двухцилиндровым двигателем будет выпускаться с 2009 года и стоить $2,5 тыс.

Статьи на тему: «Безопасность дорожного движения»