Автошоу продолжается

• Данила Рюмин

Первый автосалон в Детройте прошел в Риверсайд-парке в декабре 1907 года. 17 участников выставили на нем 33 автомобиля, в том числе American Simplex, Thomas Detroit, Thomas Flyer, Elmore, Cadillac Model G Runabout, Model G Touring Car, а также Cadillac Model S, Cadillac Model T, Cadillac Model H, Model K Maxwell, Model M Maxwell, Stevens Duryea.

Одной из достопримечательностей салона был впервые представленный там «Форд» модели «Т». 4-цилиндровый двигатель мощностью 20,2 л.с. позволял автомобилю разгоняться до максимальной скорости в 40–45 миль/час (64–72 км/ч). Емкость топливного бака составляла 38 л, расход топлива — 11,1–18,7 л на 100 км. Двигатель спереди, ведущие колеса задние. Машина была оснащена планетарной коробкой передач, которую производитель называл «трехскоростной» — по современным стандартам она считалась бы двухступенчатой, так как одна из трех передач в действительности служила для заднего хода. Автомобиль выпускался с 1908 по 1927 год, когда на смену ему пришла следующая модель — «А».

«Форд-Т» был первым автомобилем, выпус­каемым сразу в нескольких странах: вслед за США в 1911 году его начали производить в Канаде и английском Манчестере, а затем и в Германии, Аргентине, Франции, Испании, Дании, Норвегии, Бельгии, Бразилии, Мексике и Японии. К 1914 году сборочное производство было настолько оптимизировано, что на сборку одной машины требовалось лишь 93 минуты. Всего было выпущено более 15 млн автомобилей этой модели. Только в 1972 году этот показатель удалось превзойти производителям автомобилей «Фольксваген Жук».

• Трендовые новости
• Hi-End
• Юрий Корабельник: «Многих потребителей тянет на бренды, на узнаваемые модели, на яркий, вычурный дизайн. И именно это ошибочно принимается за „люкс“ – настоящую роскошь»