Журнал Эксперт
Журнал Русский Репортер
Эксперт ТВ
Досье:
Сюжеты:
Теги:
  • Актуально
Рубрика:

Революция в ГИБДД1

С 2010 года техосмотр российского автопарка перестанут проводить бдительные сотрудники ГИБДД, этим будут заниматься исключительно «частники»

Правительственная комиссия по вопросам безопасности дорожного движения постановила, что с будущего года техосмотр (ТО) автомобилей будет проходить в коммерческих структурах, получивших аккредитацию в ГИБДД. Начинание это, по всей видимости, антикоррупционное: оставив ГИБДД только право лицензировать коммерсантов и надзирать за их деятельностью, власти пытаются лишить «оборотней в погонах» возможности торговать талонами ТО.

Возможно, так оно и получится. Во всяком случае, наши знакомые гаишники небольших чинов оказались изрядно опечалены новшеством: «Мы вообще-то другими вещами занимаемся, но связи нужные у нас, конечно, есть. Вот и делали благодаря им ТО друзьям, их родне, приятелям родни и т.п. В месяц тысяч тридцать набегало. Как теперь будет — неясно». Впрочем, обладатели более солидных погон, кажется, чувствуют себя вполне комфортно: «А что вы думаете, лицензии всем желающим выдавать будут? Нет, конечно, своим же и распределят. Ну, будут теперь не гаишники, а предприниматели. Те же грабли, вид сбоку. И связи там, естественно, найдутся. Так что если чего — обращайтесь, поможем, вот только цена может подрасти», — заверил «РР» подполковник столичной милиции. Анонимно.

В общем, начинание благое — в западных странах техосмотром давно уже занимаются частные фирмы. Это позволяет разгрузить автоинспекции, избавить их от необходимости содержать целую армию «специалистов по железу», которые имеют мало отношения к налаживанию транспортных потоков. Все, как обычно, упирается в реализацию и контроль. Если российским властям удастся создать честную и конкурентную среду при выдаче разрешений «частникам», то, возможно, и очереди исчезнут, и ТО не подорожает (тарифная сетка, в соответствии с которой с 2010 года будет вычисляться стоимость ТО, до сих пор не утверждена). Однако вполне возможно, что вопреки благим намерениям милицейская кормушка лишь поменяет вывеску — с «государственной» на «рыночную». В этом случае автолюбителям придется руководствоваться проверенным советом Диогена: искать человека. В погонах.

Будь в курсе трендов, подпишись на Expert.ru в социальных сетях ВКонтакте или .
печать Эксклюзивные книги и подписка на журналы 2012
Рейтинг материала: 0
Комментарии1

Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.

Всё время прохожу техосмотр самостоятельно. Правда есть небольшое исключение. На станции, где смотрят машину закрывают глаза на “треугольники” на фарах. За это работникам отдельное спасибо. Вообще-то, я их наклеивал с одной мыслью - не слепить втречные авто, но перед техосмотром их снять невозможно, потому как они намертво вклеились в рассеиватель фары. Опыт той же Европы говорит о том, что такие наклейки (корректоры) обязательны для машин “с неправильным рулём”. Но у нас в законах нигде не сказано, что японские авто должны иметь корректоры света, поэтому это моя личная инициатива. Всё остальное не вызывает у специалистов никаких нареканий.















И ещё одно предложение: при прохождении техосмотра все платежи, в том числе и госпошлины в обязательном порядке должны производиться на месте, чтобы разгрузить и кассы Сбербанка, да и автолюбителям помочь время и нервы сберечь. Также надо обязать иметь исправный и работающий копир для снятия всех необходимых при прохождении техосмотра копий с документов.

0

Всё время прохожу техосмотр самостоятельно. Правда есть небольшое исключение. На станции, где смотрят машину закрывают глаза на “треугольники” на фарах. За это работникам отдельное спасибо. Вообще-то, я их наклеивал с одной мыслью - не слепить втречные авто, но перед техосмотром их снять невозможно, потому как они намертво вклеились в рассеиватель фары. Опыт той же Европы говорит о том, что такие наклейки (корректоры) обязательны для машин “с неправильным рулём”. Но у нас в законах нигде не сказано, что японские авто должны иметь корректоры света, поэтому это моя личная инициатива. Всё остальное не вызывает у специалистов никаких нареканий.















И ещё одно предложение: при прохождении техосмотра все платежи, в том числе и госпошлины в обязательном порядке должны производиться на месте, чтобы разгрузить и кассы Сбербанка, да и автолюбителям помочь время и нервы сберечь. Также надо обязать иметь исправный и работающий копир для снятия всех необходимых при прохождении техосмотра копий с документов.

0
Реклама на сайте >