Тема номера
Фото: Виталий Волобуев

«Горки для Олимпиады мы бы построили!»

В Сибири еще никогда не проходили действительно значимые спортивные мероприятия международного масштаба. Но, пожалуй, это и к лучшему. Ведь регионы получают возможность спокойно и планомерно развивать инфраструктуру для массового спорта, а для спорта высших достижений — строить то, что действительно нужно

Русский бизнес

Они нашли друг друга

Крупнейший в России производитель БАДов — бийский «Эвалар» — покупает медиа-активы алтайской группы «Сибма». Пока объяснений два: либо это покупка в преддверии выборов губернатора Алтайского края, либо для широкой «раскрутки» руководства самого «Эвалара»

«Мы самые честные налогоплательщики»

Государственная пропаганда здорового образа жизни привела к закрытию уличных киосков, снижению производства пива. Но также и к росту потребления водки вкупе с увеличением выручки крупных ритейлеров, говорит директор завода Efes Rus в Новосибирске Дмитрий Прохоров

График 1. Мощность основных пивоваренных заводов в Сибири в 2012 году
График 2. Эффективность основных пивоваренных заводов Сибири

Койко-место

Первый в Новосибирске хостел «Достоевский» для его основателей стал настоящим экспериментом

Сибирская нефтеперерабатывающая лихорадка

Правительство Новосибирской области поддержало строительство в Барабинске нефтеперерабатывающего завода. Собственные мощности по производству автомобильного топлива уже запустили в Кемерово и Томске. Региональные власти тем самым пытаются значительно пополнить местные бюджеты. Однако, по мнению экспертов, все эти проекты столкнутся с проблемой — нехваткой нефти

Общество

Недетский вопрос

За два года Томская область планирует ликвидировать дефицит мест в детских садах, используя механизм государственно-частного партнерства и поддерживая малый бизнес

Спецвыпуск

Отсроченный спрос

Сибирские предприятия черной металлургии вступили в период стагнации. Неблагоприятная конъюнктура рынка заставляет заводы снижать объемы производства и даже отказываться от ключевых цехов

Мимо нас

Государство планирует активно вкладываться в инфраструктуру Дальнего Востока: в ближайшие пять лет только РЖД инвестирует в развитие своих магистралей почти 600 млрд рублей. На этом фоне заявленные вложения в Сибирь выглядят крайне скромно

График 1. Распределение намерений по отраслям инвестиций (без учета вложений в развитие БАМа и Транссиба)
График 2. Распределение намерений по регионам (без учета вложений в развитие БАМа и Транссиба)