Внутрирегиональные перевозки

Подобная попытка уже предпринималась в Ростове единственным до сих пор в России такси-авиаперевозчиком — московской компанией DEXTER, но его деятельность была свёрнута из-за отсутствия достаточного спроса.

Учредитель компании U4-Avia — ГК «Арманд Авиа» (Москва), официальный представитель и дилер самолётов марок CIRRUS и GLASAIR в России — утверждает, что, по предварительным маркетинговым исследованиям, спрос на оперативное передвижение в пределах региона у бизнеса, властей и частных лиц на Юге достаточно высок для самолётов малой вместимости. Как сообщил генеральный директор U4-Avia Владимир Евсеев, в отличие от DEXТERа, предлагавшего восьмиместные самолёты, которым требуется посадочная полоса длиной в 600 м, U4-Avia планирует запустить четырёхместные самолёты CIRRUS, которые смогут приземлиться абсолютно в любом городе или поселении.

Рейсы и направления станут определяться по мере поступления заказов. В первые месяцы в эксплуатации окажется четыре-шесть самолётов; по мере расширения клиентуры парк будет увеличиваться. Самолёты оснащены современным оборудованием, позволяющим совершать полёты круглогодично и в любую погоду. Стоимость борта — 15 тысяч рублей за лётный час — участники рынка считают вполне приемлемой для подобного рода услуг.

Авиаперевозки — не единственная и не главная часть бизнеса новой компании. Основными направлениями останутся продажа и техническое обслуживание лёгких самолётов CIRRUS и GLASAIR, а также обучение управлению самолётами лёгкой авиации в таганрогской лётной школе. Такую диверсификацию бизнеса руководители компании считают достаточной для сохранения коммерческой состоятельности при любых колебаниях спроса.