«Эксперт Урал» №47 (445)
Тема недели: Модернизация региональной экономики
- Подписаться:
- Журнал
-
Редакционная статья
-
В индустриально развитых регионах инвесторы сосредоточены на brownfield-проектах. Это увеличивает энергонеэффективность предприятий и отраслевую концентрацию городов. Снять проблему может развитие транспортной инфраструктуры
-
Разрешать проблемы авиаотрасли за счет развития московского авиаузла — тупиковый путь. Стоит заняться возрождением межрегиональных связей, уверен генеральный директор международного аэропорта Кольцово Евгений Чудновский
Русский бизнес
-
Проблемы в московском авиаузле дают лучшим региональным аэропортам шанс переключить на себя часть перевозок. Победитель получит огромный импульс к росту деловой активности
Карта 1. Потенциал территорий возможного расположения авиахаба и возможности Екатеринбурга как места его расположения Карта 2. Технические возможности аэропортов Таблица 1. Характеристики десяти территорий нахождения крупнейших по пассажиропотоку региональных аэропортов — потенциальных авиахабов, удовлетворяющих географическому критерию (восточнее Москвы и западнее Иркутска) Таблица 2. Характеристики аэропортов МАУ График 1. На аэропорты Москвы приходится почти половина всех вылетов. При этом 77% вылетов из регионов - в Москву График 2. Объем пассажироперевозок не сильно пострадал от кризиса и быстро восстанавливается. Даже по пессимистичным прогнозам, в 2010 году число перевезенных пассажиров вырастет на 27% и на 9% превысит уровень 2008 года График 3. Лидеры - Екатеринбург, Самара и Казань. Дополнительные факторы в пользу Екатеринбурга - центр федерального коруга, развитость сети визовых центров, широкая география полетов и значительное превышение над остальными по численности городского населения График 4. Корреляция вылетов из региональных аэропортов на Москву и международных вылетов из Москвы говорит О том, что пассажиры из этих аэропортов через МАУ летят за рубеж. И размер превышения пиков, связанных с увеличением турпотока, над минимальным уровнем и есть потенциально переключаемый поток на новый региональный авиаузел
Экономика и финансы
-
Над сильными промышленными регионами и городами довлеют недостаток капитала, низкая динамика доходов населения и искусственно замороженная занятость
График 1. Десять лет назад т кризиса выиграли предприятия, сейчас - население График 2. Скрытая безработица начала снижаться с марта 2010 года -
От отраслевого принципа финансовой помощи следует переходить к проектному. При этом регионы полезно стимулировать к созданию резервных фондов, а крупным городам давать основу для финансовой автономии, убежден заведующий лабораторией бюджетного федерализма Института экономики переходного периода им. Е.Т. Гайдара Владимир Назаров
Таблица. Отражение приоритетов федеральной антикризисной политики в изменении структуры межбюджетных трансферов -
Чтобы в Свердловской области возник сильный ИТ-кластер, необходимы опыт иностранных венчуров, местные компании, доросшие до мирового уровня, и условия для стартапа не хуже, чем в Сколково
Общество
-
Реформа высшего образования заставит ведущие университеты решить две задачи — создать научную среду и стать центром подготовки конкурентоспособных кадров. Вузы и факультеты, «продающие» дипломы, должны умереть
Карта. Текущая ситуация в системе ВПО на Урале* Таблица 1. Профессорско-преподавательский состав в вузах Урала Таблица 2. Ведущие уральские вузы в рейтинге российских государственных вузов (по среднему баллу ЕГЭ абитуриентов 2010 года)* Таблица 3. Международная публикационная активность ведущих вузов Урала Таблица 4. Показатели численности и приема студентов в вузы Урала в 2010 году Таблица 5. Инновационная активность вузов Урала Таблица 6. Расшифровка сокращений названий вузов в таблицах График 1. В целом по системе ВПО Урала сокращение базы (числа 17-летних) опережает сокращение количества поступающих в вузы График 2. Ведущие вузы лучше противостоят негативному демографическому тренду, перераспределяя наиболее "качественных" студентов-очников в свою пользу
