Лайнер, следовавший по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында, разбился при заходе на посадку 24 июля 2025 года, погибли все 48 человек на борту.
Согласно выводам комиссии, авиапроисшествие стало результатом совокупности критических факторов. Ключевой из них — неработоспособность оборудования вторичной радиолокации на аэродроме Тында, что лишило диспетчера возможности инструментально контролировать высоту воздушного судна.
Со стороны экипажа также были допущены серьезные ошибки. Согласно выводам МАК, пилоты не были готовы к полетам на аэродромы, использующие давление QNH, и ошиблись в порядке применения значений давления (QNH/QFE) для Тынды. В кабине был отключен звук системы предупреждения о приближении к земле (EGPWS). Также отсутствовал взаимный контроль между пилотами за установкой правильных значений высоты и давления на барометрических высотомерах.
В результате самолет выполнял полет на 600 м ниже предписанной безопасной высоты. Комиссия также отметила, что диспетчер передал экипажу значение давления в миллиметрах ртутного столба без запроса с борта, что не соответствует стандартной процедуре.
В конце октября 2025 года Росавиация решила аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ангара», лишив ее права выполнять коммерческие перевозки с 5 ноября 2025 года. Решение приняли в целях обеспечения безопасности полетов по результатам внеплановой проверки Ространснадзора.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
