Новые стандартные версии предлагают запас хода более 300 миль (порядка 517 км), но достигается это за счет уменьшения размера батареи и значительного упрощения комплектации. Из машин удалили такие опции, как система автопилота Autosteer, сенсорные экраны и подогрев задних сидений. Более дешевая Model Y лишилась светодиодной панели, а обе модели получили ручную регулировку зеркал и тканевые сиденья.
Запуск «бюджетных» моделей стал попыткой Tesla переломить тенденцию к снижению продаж своего стареющего модельного ряда на фоне растущей конкуренции в Европе и Китае, а также потери федеральной налоговой льготы в США в размере $7,5 тыс.
Акции производителя электромобилей закрылись падением на 4,45%. На премаркете они растут на 0,6%. Аналитики, включая сторонника Tesla Дэна Айвса из Wedbush, выразили разочарование, отметив, что снижение цены всего на $5 тыс. недостаточно для привлечения принципиально нового класса покупателей.
При этом стоимость новых машин оказалась выше, чем у самых доступных моделей в сентябре, когда еще действовала налоговая льгота. Этот шаг также вызвал опасения, что упрощенные версии будут лишь переманивать покупателей с более дорогих комплектаций, а не расширять общую клиентскую базу.
Заказы на Model 3 Standard и Model Y Standard уже открыты, а поставки должны начаться в период с декабря 2025 по январь 2026 года.
В начале сентября Tesla предложила своему гендиректору Илону Маску премию в $1 трлн. По данным Reuters, акционеры, включая SOC Investment Group и несколько государственных чиновников, призвали инвесторов проголосовать против этой инициативы на предстоящем ноябрьском собрании. В письме, на которое ссылается агентство, акционеры указали на «неустанное стремление» совета директоров удержать Илона Маска в компании, что, по их словам, задерживает достижение ключевых целей, поставленных на последнем ежегодном собрании. Также они отметили снижение операционных и финансовых показателей.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
