Ворота для рыбы1

«РусГидро» хочет модернизировать Саратовскую ГЭС, чтоб увеличить поголовье рыбы в Волге

• Вадим Пономарев

«РусГидро» хочет модернизировать Саратовскую ГЭС, чтоб увеличить поголовье рыбы в Волге

Фото: ИТАР - ТАСС

Третьим участником проекта должна стать австрийская компания Voith Hydro, которая и обладает запатентованной конструкцией рабочего колеса гидроагрегата ГЭС, которое, в отличие от колес, установленных на российских станциях, будет выполняться с лопастями S-образного типа и нижним расположением сервомотора. Именно эта конструкция, по мнению специалистов, и дает возможность речной рыбе «проскользнуть» через турбину ГЭС с минимальными повреждениями. Кроме того, конструкция гидроагрегатов Voith Hydro исключает возможность попадания турбинного масла в воду, что, естественно, также благоприятно сказывается на реках и их обитателях.

Для того, чтобы делать подобное оборудование в России, стороны и решили создать на на территории Саратова совместное предприятие с планируемым объемом инвестиций 40 млн евро и продаж порядка 500 млн евро. Местом его расположения была выбрана производственная площадка Саратовского авиазавода, который раньше был базовым для конструкторского бюро Яковлева, а в прошлом году фактически прекратил свое существование. «Посмотрите, сколько людей работало на авиационном заводе, какие технологии там применялись! Было очень обидно за наш город, когда это предприятие обанкротили. И вот сегодня можно говорить о возрождении Саратова в том его качестве, в котором он был до 91-го года, когда у нас создавались серьезные высокотехнологичные продукты», — заявил по этому поводу вице-премьер Вячеслав Володин. «Саратов сегодня готов к привлечению инвестиций, в том числе и законодательно. На последнем заседании городской Думы впервые было принято решение об освобождении от земельного налога на пять лет тех компаний-инвесторов, которые будут вкладывать серьезные средства в развитие экономики города. Уверен, что «РусГидро» — только первая ласточка», — горячо поддержал этот проект и глава Саратова Олег Грищенко.

Продукция нового предприятия в первую очередь, очевидно, предназначена для модернизации расположенной неподалеку от Саратова (возле Балаково) Саратовской ГЭС, входящей в десятку самых крупных российских гидроэлектростанций (1,4 Гвт). На днях станция отпраздновала свое 40-летие, и «РусГидро» с помощью Voith Hydro намерено в течении 10 лет провести ее комплексную модернизацию с заменой всех 21 вертикальных поворотно-лопастных гидротурбин и гидроагрегатов. Еще один объект, намеченный партнерами — модернизация Миатлинской ГЭС в Дагестане мощностью 220 Мвт.

У «РусГидро», правда, уже есть один зарубежный технологический партнер, с которым она уже организовала в Башкирии совместное предприятие по производству гидрогенерирующего оборудования — французская компания Alstom. Но, с одной стороны, Alstom — это все-таки машиностроительный концерн широкого профиля, выпускающий и электрофильтры для промышленного производства, и скоростные поезда. А Voith Hydro — это компания, специализирующаяся именно на оборудовании для гидроэнергетики. С другой стороны, «РусГидро», очевидно, разведет своих иностранных партнеров в России по классам — с Alstom будет работать в Башкирии по турбинам мощностью до 25 Мвт, с Voith Hydro – от 60 до 110 Мвт (турбины такой мощности стоят на Саратовской и Миатлинской ГЭС).

• Альянс Renault-Nissan и АвтоВАЗ планируют за три-четыре года вложить в модернизацию Ижевского автомобильного завода 10 млрд рублей
• Инвестиции в модернизацию и приобретение нового оборудования позволят предприятиям «Северстали» расширить ассортимент и снизить сроки изготовления уникальных высокопрочных сталей, считает Андрей Луценко
• Модернизация экономики невозможна без развития отечественного машиностроения. Но государство должно поддерживать не сирых и убогих, а передовые предприятия, создающие конкурентоспособную продукцию, уверен генеральный директор новосибирского завода «Труд» Юнус Ислямов