- «Эксперт Казахстан» №48 (338) /
- 05 дек 2011, 00:00
Машина, работающая вхолостую
Третий по пассажирообороту авиаперевозчик США компания American Airlines (AMR), основанная в 1930 году, объявила о банкротстве. Активы компании оцениваются в 24,7 млрд долларов, а сумма долга превышает 29,6 млрд. С 2007 года AMR перестала приносить прибыль и за последние три с половиной года потеряла 4,8 млрд долларов. В последние дни ноября ее акции рухнули на 85% и стоили 25 центов за штуку. Чтобы не быть полностью ликвидированной, компания будет реорганизована. Как правило, эта процедура в США проводится под руководством прежнего менеджмента совместно с комитетом кредиторов. Глава AMR Джерард Эрпри уже сложил полномочия, уступив место своему заму Томасу Хортону. Во время реструктуризации компания планирует расплачиваться с поставщиками и продавцами денежными средствами, а также краткосрочными финансовыми инструментами на сумму 4,1 млрд долларов.
В качестве причины тяжелой финансовой ситуации указывается рост издержек на оплату труда и невозможность договориться с профсоюзами о снижении зарплат и увольнении части персонала. Попытки слияния с другими компаниями окончились ничем. Сейчас это единственная крупная авиакомпания в США, обязанная обеспечить пенсии своим бывшим работникам. Чтобы продолжить работу дальше и одновременно снизить издержки, AMR обратилась в суд за защитой от кредиторов, как уже ранее это сделали ее соотечественницы-конкурентки United Airlines и Delta. Летом этого года авиаперевозчик, несмотря на кризисное положение, заключил контракт на покупку 460 новых самолетов марки Boeing и Airbus и пока не собирается от него отказываться. Парк воздушных судов компании устарел, а рост цен на бензин увеличивает издержки. Новые самолеты позволят снизить затраты на горючее на 15%.
- Гость: Петр Кутис, совладелец проекта OneTwoTrip.com.
- Спустя десятилетие с момента основания Air Astana стала авиакомпанией с отлично отлаженными производственными и бизнес-процессами. Повредить дальнейшему развитию национального авиаперевозчика могут только недоработки правительства РК в части топливного обеспечения и качества авиационной инфраструктуры
- Как работали спасатели на месте катастрофы Sukhoi Superjet 100
















Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Пока еще не было оставлено ни одного комментария
Пока еще не оставлено ни одного комментария