Renault, будучи еще акционером, ежегодно инвестировал в развитие «АвтоВАЗа» около 20-22 млрд руб., рассказал он. Но после ухода компании из России инвестпрограмма ежегодно увеличивалась: в 2023 году на обновление мощностей было направлено более 27,5 млрд руб., в 2024-м — около 40 млрд руб. В 2025 году объем инвестиций составит минимум 45 млрд руб.
«Понятно, что эти инвестиции при возврате надо будет как-то возмещать. Таким образом цена входа не будет равна цене выхода — за один рубль», — отметил президент «АвтоВАЗа» (цитата по «РИА Новости»).
20 февраля исполнительный директор Renault Лука де Мео заявил, что не исключает возвращения его компании на российский рынок, но признался, что не думал о таком сценарии. Комментируя его словам, мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что Renault вряд ли «что-то светит» в России.
Renault ушел с российского рынка весной 2022 года. Минпромторг сообщал тогда, что российские активы компании — 100% акций в ЗАО «Рено Россия» и почти 68% акций в «АвтоВАЗе» — перешли в собственность государства. При этом Renault получил опцион на обратный выкуп своей доли в «АвтоВАЗе» в течение шести лет, отметили в Минпромторге. Cтоимость сделки составила 2 руб., что обернулось для Renault потерями в 2,2 млрд евро. Действующий на тот момент глава ведомства Денис Мантуров назвал стоимость сделки символической, а одним из главных условий для возвращения Renault в Россию — усилия компании для поставок комплектующих из других стран.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
