Uber за последний год заключила более десятка партнерств с поставщиками автономного транспорта, включая Baidu и Rivian, и планирует запустить сервисы роботакси как минимум в 15 городах в 2026 году, пишет Financial Times.
По оценке газеты, основанной на расчетах аналитиков и знакомых со сделками источников, компания может вложить более $2,5 млрд в акции партнеров и потратить еще свыше $7,5 млрд на автопарки роботакси в ближайшие годы.
Очередным шагом в этой стратегии стало расширение сделки с Lucid. Как сообщила сама Lucid, Uber инвестирует в компанию в общей сложности $500 млн и приобретет не менее 35 тыс. ее автомобилей. По оценке FT, одна только эта закупка может обойтись сервису минимум в $2 млрд.
FT называет такую стратегию резким разворотом для Uber, которая исторически ассоциировалась с моделью гиг-экономики, основанной на использовании автомобилей водителей, а не собственного парка.
По данным FT, нынешние обязательства Uber уже превышают $9,8 млрд свободного денежного потока, который компания получила в прошлом году.
Стратегия Uber разворачивается на фоне усиления конкуренции со стороны Alphabet с сервисами Waymo, Tesla и Amazon Zoox. При этом Waymo уже работает с Uber на части второстепенных рынков, но на ключевых площадках, включая Лондон, намерена развивать собственное присутствие.
Автопроизводитель Stellantis в октябре объявила о партнерстве с Nvidia, Uber Technologies и Foxconn для изучения совместной разработки беспилотных автомобилей для сервисов роботакси и их последующего внедрения. В рамках проекта Stellantis будет производить автомобили, Nvidia и Foxconn — предоставлять системы автономного вождения, а Uber — размещать машины на своей платформе для заказа поездок.
