По информации источника издания, близкого к аппарату правительства, письмо поступило 5 июня.
В нем НАС сообщает, что около 30% комплексов фотовидеофиксации на российских дорогах устарели. Половина из них используется от пяти до семи лет, другая — более семи лет. Вице-президент НАС Антон Шапарин отметил, что старые камеры не фиксируют такие нарушения, как непристегнутый ремень, использование телефона за рулем и переход пешеходов в неположенном месте. В основном такие камеры замечают превышение скорости и нарушение разметки, добавил он.
Вице-президент НАС указал, что камеры фиксируют нарушения одних водителей, игнорируя других, что вызывает недовольство первых. По его словам, из-за низкого качества доказательной базы нарушители ПДД остаются безнаказанными, и аварийность растет.
Кроме того, как указано в письме НАС, устаревшие камеры не позволят выполнить план Минфина по увеличению сбора штрафов с водителей с 6,4 млрд до 52,8 млрд руб. С 1 января штрафы за превышение скорости составляют от 750 до 7,5 тыс. руб. (вместо 500 руб. — 5 тыс. руб.), а скидка на оплату штрафов уменьшена с 50 до 25%, но при этом срок ее действия увеличен с 20 до 30 дней.
Ввиду этого НАС просит правительство провести аудит комплексов фотовидеофиксации, чтобы выявить устройства старше шести лет, и запретить заключать новые контракты на такое оборудование. Кроме того, предлагается стимулировать региональные транспортные власти списывать неиспользуемые комплексы, а также обязать списывать старые комплексы после окончания контрактов и заключать новые только на современное оборудование.
Как отмечает НАС в письме, 93% постановлений о нарушениях ПДД оформляются автоматически. По данным Госавтоинспекции, в 2024 году сумма штрафов превысила 176 млрд руб. по 255 млн дел, писал «Коммерсантъ». Лидеры по количеству постановлений — Москва, Московская область, Татарстан и Санкт-Петербург.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
