К такой договоренности пришли Международная ассоциация докеров (ILA), представляющая интересы 45 тыс. портовых рабочих страны, и Морской альянс США (USMX), объединяющий операторов портов и грузовые компании.
При этом ILA настаивала на повышении на 77%, а USMX изначально предлагал 50%.
Забастовка в 36 портах Атлантического побережья США стала первой для этой отрасли за полвека. Она продолжалась три дня и парализовала половину морской торговли страны на сумму до $5 млрд в день.
В ILA согласились приостановить ее до 15 января - это время отводится работодателям на согласование нового коллективного трудового контракта.
Отмечается, что ряд работодателей, включая Maersk и его подразделение в Северной Америке APM Terminals, не согласились с требованием остановить проекты автоматизации портов, угрожающие сокращением рабочих мест.
При этом в переговорах ILA и USMX активно участвовала администрация президента США Джо Байдена. В итоге к заключению предварительного соглашения работодателей склонил именно Белый дом: его представители настояли на том, чтобы в портах согласились повысить зарплаты, мотивируя рекордными прибылями судоходной отрасли после пандемии.
Изначально власти отказывались вмешиваться в происходящее, однако по итогам трех дней забастовка грозила перерасти в кризис, который бы серьезно ослабил позиции Демократической партии в президентской гонке.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
