Soueast — бренд не новый. Сейчас он входит в группу Chery, автомобили под этой маркой выпускаются с 1995 г., а вплоть до 2021 г. партнером Soueast была японская Mitsubishi Motors.
Модели S07 и S09, как следует из маркировки, это старшая и младшая версия фактически одного автомобиля. И, как это обычно бывает в сказках (и не только русских), «старший умный был детина, средний был и так, и сяк, младший...». Оставим, впрочем, качественные характеристики младшего, ибо хочется верить в то, что S07 — это как раз «средний сын».
При разнице в цене топовых версий примерно в 600 тыс. руб. (немногим менее 20% стоимости автомобиля), субъективные отличия автомобилей весьма значительные.
Относящаяся по габаритам к D-классу модель S09 в Россию поставляется с двумя типами бензиновых двигателей, объемом 1,6 и 2,0 литра. Первый, 190-сильный, всегда идет в комплекте с семиступенчатой коробкой-роботом и стоит на машине с передним приводом. Второй, 197-сильный, ставится как на переднеприводные машины (и тогда агрегируется с коробкой-роботом), так и на полноприводную версию, которая уже оснащается классическим автоматом. Минимальная, казалось бы, разница в 7 л.с. становится драматически ощутимой в реальной жизни. Сухие цифры ТТХ — разгон до сотни за 8,5 секунд для большого мотора и за 11 секунд для малого — лишь отчасти отражают те ощущения, когда выходишь на обгон на узкой, двухполосной дороге. Короче говоря, если двухлитровый двигатель дает на дороге уверенность, то 1,6 литровый — ее полностью забирает.
Дизайн салона у S09 подчеркивает старшинство модели размерами дисплея: экран размером с телевизор «Шилялис» (помните такой?) стал, как это сейчас принято, единым центром управления всем. Даже печку надо настраивать через электронное меню. На центральной консоли — электронный селектор режима движения, шайба выбора типа дорожного покрытия и двузонная беспроводная зарядная панель — для телефона и для ключа от автомобиля. На руле кнопок и то больше.
Важная деталь: производитель утверждает, что кузов автомобиля полностью оцинкован, плюс к этому добавлены восемь «теплых опций» специально для российского рынка, а точнее, электроподогрев всего, чего только можно, в том числе лобового стекла.
Модель S09 продается в трех комплектациях — Comfort, Comfort Plus и Premium, цена этих комплектаций: от 3,6 млн руб. до 4,1 млн руб., но это без учета обещанных скидок. Топовая комплектация, это понятно, самый мощный двигатель и АКПП, а также боковые подушки безопасности и еще пяток электронных ассистентов, так или иначе связанных с круиз-контролем.
Маркетологи Soueast считают, что S09 составит конкуренцию Jaecoo J8 или Changan CS95 New, но тем, чья память хранит события дольше трех лет, эту машину лучше сравнивать с Audi Q5. Как минимум по уровню комфорта и насыщенности всевозможными сервисными функциями и устройствами.
Младшую модель кроссоверов Soueast — S07 можно смело отнести к классу С. Она продается в двух комплектациях: Comfort и Premium. Обе они с 1,6 литровым бензиновым двигателем. Но на переднеприводной машине с роботизированной коробкой он выдает 190 л.с., а на полноприводной с автоматом — 186 л.с.
Вилка цен на эти комплектации — от 2,75 млн руб. до 3,1 млн рублей. В комплекте — упомянутый выше набор зимних опций. В более дорогой версии — больше электронных ассистентов, и что куда важнее — отдельный кондиционер для пассажиров задних рядов. Задних — не опечатка. Обе модели и S07 и S09 выпускаются только в семиместном варианте. Впрочем, третий ряд складывается в ровный пол и, на первый взгляд, не съедает объем багажника.
Ездовые качества S07, конечно, сложно сравнить со старшей моделью, разница в цене, равно как и разница в возможностях мотора, видна даже неискушенному водителю. А вот внедорожные (в пределах допустимых для паркетника, конечно) у обеих моделей в их полноприводных версиях вполне сопоставимые. У обеих есть алгоритмы движения по снегу, льду или песку, есть и ассистент спуска с горы, справляющийся со своей работой, пожалуй, даже с избыточным рвением — машина буквально ползет как улитка.
Обе модели оснащены электроусилителем руля. Это спорное решение: одни считают руль совершенно неинформативным, для других — легкость вращения стала преимуществом.
Дисплеи приборной доски не такие выдающиеся, как у старшей модели, но куда более стильные. Цифровое меню у 07 схоже с меню модели 09. На центральной консоли знакомая шайба выбора дорожного покрытия, но вот климат-контроль выведен на отдельный нижний экран и даже снабжен физическими «крутилками», что позволяет регулировать температуру, не отрывая взгляд от дороги.
Большое пространство для ног пассажиров второго ряда, множество ящиков и подстаканников для хранения мелочей, несколько USB-разъемов и полноценно работающий (на обеих моделях) Apple Car Play — в целом, минимальный набор для семейного автомобиля в сборе.
Soueast S07 намерен конкурировать за покупателя с Jetour X70 Plus (с которым у 07 есть ряд общих узлов) и Haval F7. Конкуренты достойные, но и у маленького Soueast благодаря цене и действительно современному дизайну салона, есть все шансы на победу.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
